K?hlbox 12V/220V/Gas

Hi Wofi,
wei?t du welcher Kompressor in deiner Box verbaut ist? In dieser Preislage finden sich h?ufig die Danfoss-Kompressoren. Wenn du einen solchen verbaut hast, kann ich dir die Seite von Danfoss an Herz legen.
z.B.
de.refrignet.danfoss.com/ra/Prod ... L=3&AppID={C6065D0B-AB43-11D5-B8FB-00508BF7E573}
(sorry f. den langen link)

Dort findest du auch Angaben zu H?ndlern in deiner N?he.

Ansonsten w?rde ich zu einem Fachh?ndler f?r K?lteteschnik gehen. Adresse findest du auf den K?hltruhen im Supermatkt - sind meist gut lesbar angebracht, damit man die Jungs und M?dels auch erreicht, wenn die Technik im Hochsommer ausf?llt und das K?hlmittel bereits durch den Verkaufsraum schwappt
hth

Pete

Hei,

habe ne 20 Jahre alte Engel Kompressork?hlbox.
Und sie l?uft immer noch Obwohl sie von Tag zu Tag lauter wird. Also nix f?r die Nacht. Aktuelle Ger?te d?rften dagegen fl?sterleise sein.
Vor kurzem in Kroatien stand sie bei 40?C in der Sonne und hatte bei Stufe 1 (von vier) im Inneren gemessene 4?C. Peltierdinger kann man so wie sie sind in die Tonne treten! Hab schon mit Peltierelementen in verschiedenen Gr??en, so wie sie in K?hlboxen verbaut werden, rumgespielt. Die haben einfach nen sauschlechten Wirkungsgrad und ne Max. Temeraturdiff von ca. 50?C. Das bedeutet, dass man die Temperatur innerhalb der K?hlbox evtl. unter 20?C der Umgebungstemeratur kriegt. (Bei 40?C im Schatten hat das Bier dann 20?C)

Meine Empfehlung:

Peltierteile in die Tonne.

Adsorber dann, wenn man viel Gas dabei hat und wenig Strom (keinen Strom an Campingplatzen nutzt).

Kompressor dann, wenn man Campingplatzstrom, Solarstrom oder durch h?ufiges Fahren Strom hat UND: Wenn man mehrmals am Tag ne Ladung Bier k?hlen will.

Eigentlich ganz einfach oder?

Gr??e,

Tom

PS: @Nodi: Unsere K?hlschr?nke zuhause laufen zum Gl?ck auch mit Kompressor. Nur kleine, einfache Ger?te sind Adsorber. Die verwendet man h?ufig z.B. als K?hlbar im Schlafzimmer von Hotels, da sie absolut ger?uschlos sind.

@Tom
Da hast du nat?rlich recht, wei? auch nicht wie ich auf den K?se komme :oops: Danke f?r den Hinweis!!
Wollte doch nur mal schauen ob alle aufpassen

Fehler wird sofort behoben.

Gru? Dirk

Hallo zusammen,
w?re es denn nicht m?glich bei gen?gend Platz einen normalen kleinen K?hlschrank zu nehmen. Diesen K?hlschrank mit einem Spannungswandler oder Wechselrichter (bin kein Elektriker) an das 12V Stromnetz anzuschlie?en, eine Leistungsaufnahme von bis zu 150W(ca. 11,5A bei 13V) d?rfte f?r das Bordnetz bei laufendem Motor kein Problem sein. Das entspricht in etwa dem Stromverbrauch bei eingeschaltetem Licht. Diese Spannungswandler haben meines Wissens auch einen Unterspannungsschutz. Was eine Komplettentladung bei stehendem Fahrzeug verhindert. Wobei man bedenken muss dass der K?hlschrank ja nicht st?ndig l?uft und der Spannungswandler im Leerlauf fast kein Strom verbraucht. Wie gesagt das ist nur so eine Idee!

Hei,

die Idee mit Spannungswandler ist interessant, aber es gibt ein paar Punkte zu bedenken:

-K?hlschrankkompressoren haben hohe Anlaufstr?me, die ein mehrfaches ihres Betriebsstromes erreichen k?nnen. Das mu? der Wechselrichter mitmachen

-Wechselrichter haben keinen 100% Wirkungsgrad. Verluste sind an dieser Stelle vorhanden und das warsch. nicht unerheblich.

-Wechserichter verbrauchen je nach Schaltung sehr wohl Strom, wenn sie im Leerlauf sind. Das k?nnen dann schon ein paar Watt werden.

-Normale K?hlschr?nke sind f?r den Betrieb in ersch?tterungsfreier Umgebung ausgelegt. Es k?nnte sein, dass
- sie die mechanische Beanspruchung nicht mitmachen und bald irgendwas bricht oder so.
- der K?hlmittelflu? gest?rt wird und dadurch entweder keine K?hlung eintritt oder der Kompressor besch?digt wird.

Wenn man diese Punkte bedenkt, ist es glaube ich einfacher und nervenschonender, nen 12V Kompressork?hlschrank zu kaufen.
Man k?nnte sich nat. auch ne 230V LiMa einbauen

Und einen Vorteil haben K?hltruhen im Gegensatz zu K?hlschr?nken. Beim ?ffnen "f?llt" bei ihnen nicht gleich die ganze k?hle Luft raus und wird durch warme ersetzt, die dann wieder gek?hlt werden mu?. Je nach Feuchtegrad der Luft f?hrt das zu h?herem Stromverbrauch und mehr Kondenswasser im K?hlschrank.

Eine funktionierende Komination aus Wechselrichter und K?hlteil w?rde mich aber auch interessieren... Vor allem die techn. Daten.

Gr??e,

Tom

Hallole,

ich habe mir vor 11 Jahren einen Camping-K?hlschrank gekauft wg. Bundeswehr-Zimmer. Das Ding funktioniert auch jetzt noch und hat sogar unseren Westalpen-Trip mit Ausnahme einiger Schramm-Stellen aussen ?berlebt. Allerdings war die K?hlleistung nicht gerade berauschend. OK - von der Technik her war es garantiert kein Kompressor-K?hlschrank, aber sowohl an Gas als auch an 12V war die K?hlleistung nicht ann?hernd so gut wie wenn er an 12V gehangen h?tte. Wobei er komischerweise bei 12V-Betrieb besser k?hlte als mit Gas. Wir hatten Aussentemperaturen von 25-30 Grad tags?ber und 10-15 Grad nachts - Nachts hing er am Anfang an der Gasflasche, danach haben wir ihn nachts von 12V abgeklemmt (wenn wir es mal nicht vergessen hatten, da er keine automat. Abschaltung hat... siehe Reisebericht!). Grunds?tzlich hat es gereicht, um unser Bier und unsere zuvor eingekauften Lebensmittel f?r einen Tag lang etwas zu k?hlen.
Ein Einfluss auf die K?hlleistung hat vielleicht auch der "Wackel-Faktor", dem der K?hlschrank ausgesetzt ist. (je weniger Ger?ttel, desto besser?) Bei unseren Off-Road Touren wurden wir als recht heftig durchgesch?ttelt. Ob da ein "normaler" K?hlschrank im Fahrzeug besser ist? Aber dann nur mit Vorh?ngeschloss.

Aber beim Betrieb in meiner K?che ist er bzgl. K?hlleistung unschlagbar.

Gruss,

Rolf

P.S.: Hersteller/Modell kann ich nachliefern. Ich erinnere mich nur noch, dass er damals 400 DM gekostet hat.