kühlwasserprobleme

hi
also gestern bevor ich geschrieben hab , hab ich thermostat und kühlerdeckel getauscht.

der kopf sollte es eigentlich nicht sein - da im wasser keine abgase festzustellen sind und weder im kühler noch im ausgleichsbehälter blasen entstehen.

bin grade von der arbeit gekommen (30 km) und hab dann direkt nochmal nachgeschaut. aus dem ausgleichsbehälter hat er sich wasser raus geholt von max auf kurz vor min.
temperatur anzeige stand natürlich die ganze zeit auf normal.
der kühler oben war sehr warm bzw heiß und der obere schlauch auch.
der kühler war unten doch recht kalt (wenn überhaupt lau warm) und der schlauch unten der zum thermostat geht auch.

... dann öffnet das doch gar nicht oder???

mfg chris

Servus,

der Thermostat öffnet, sonst würde dein Motor schon längst in den ewigenJagdgründen sein. Das Wasser muß unten kalt sein, sonst hätte der Kühler seine Wirkung verfehlt.
Wenn wirklich der alte Kühlerdeckel nicht war, kann es schon sein dasirgendwo noch Luftnester waren. Einfach noch ein paarmal Wasser auffüllen und beobachten.
Noch eine Möglichkeit ist ein undichtes Schlauchsystem, welches erst bei Betriebstemperatur aufmacht.

Werner

Ich habe dieser Tage mein Kühlsystem abgelassen und durchgespühlt. Ausser das sich im Ausgleichsbehälter eine kleinere Menge heller Schlamm (sowas wie Mehl) abesetzt hat, war alles in Ordnung. Ist wohl was von Aluteilen im Motor oder Kühler, denke ich mir.

Nach dem Auffüllen habe ich jedes Mal vor Fahrtantritt im Kühler nachgeschaut und ihn wieder max. aufgefüllt. Der obere Schlauch wurde ja in den ersten 2 Tagen auch nicht hart, was ja davon herrühren kann, das noch Luft im System ist. Jetzt nach 3 Tagen ist alles ok, es fehlt nix mehr im Kühler und der Kühlmittelstand im Ausgeleichsbehälter reagiert auch wieder auf die Temperaturschwankungen, was er vorher nicht tat. Ich hatte ihn nach dem Wechsel dreiviertelvoll gemacht und das war er sowohl dann, wenn der Motor kalt war oder auch warm. Jetzt geht alles wieder seinen gewohnten Gang und die "Gezeiten" im Behälter stimmen auch wieder... :k_green3

Ich könnte mir den oft vorkommenden Riss im Zylinderkopf vorstellen.

Wollte gestern mit Kabine nach Großherringen ,auf der Autobahn drückte das Kühlwasser in den Ausgleichbehälter bis oben hin und lief raus.
Beim öffnen des Kühlers kam nicht sehr viel Wasser raus weil es fehlte.
Hab dann bei laufendem Motor Wasser nachgefüllt da bei stehendem Motor fast nichts rein ging und nur Schaum rauslief.

Jetzt ist meine Frage muss der Kopf runter damit man ihn auf Risse untersuchen kann oder kann man das von aussen sehen.

Hi Günther!

Wie du es darstellst, sieht es nach nem kaputten Zylinderkopf aus. Schaum im Kühlwasser ist ja wohl ein Anzeichen davon, dass es von irgendwo Luft (oder Abgase) reindrückt. Ausserdem der auslaufende Ausgleichsbehälter... Das kann man natürlich nicht von aussen sehen, weil es ja den inneren Kreislauf erwischt hat, nämlich dort direkt, wo das Kühlwasser den Zylinderkopf umspühlt.

Ist ziemlich doof die Sache, aber hier haben sowas schon einige Leute gehabt, die dir dann wohl noch zusätzliche Tips geben können.

Alles Gute und viel Erfolg!

Hi Günter,

Benutze mal die Suchfunktion des Forums und gib"Blasen im Ausgleichsbehälter" ein.
Da sind vielleicht einige Dinge für dich interessant.

Gruß
Siggi