L200 Totalschaden wegen Rahmenverbiegung durch Überlastung

Bitte genau lesen:
Die Kabine wiegt 400 Kg fahrbereit (gewogen)!
Es bleiben 450 Kg Zuladung noch übrig!!
Exkab war nun schon das leichteste, was zu bekommen war.
Leichter geht nicht.
Rechnung an Mitsubishi schicken... schön wäre es.
Ansprechpartner bleibt rein rechtlich eh der Händler.
Das Thema ist noch nicht beendet :evil:

Servus Holsten...,

was sollman genau lesen, wenn du nicht alle Werte hinschreibst.
Was nützen dir 450kg übrige Zuladung, wenn die Vorderachse zB mit 20kg überlastet ist.
Deshalb war von Jürgen die simple Frage nach den zulässigen und tatsächlichen Achslasten

Werner

...als Tip von mir:

Beende den Rechtsstreit (das spart Nerven), laß die Blattfedern wie sie sind und kauf dir für 600€ eine Zusatzluftfeder.

Ach so nochwas,

was heißt überspannte Feder ? Steht diese am Anschlaggummi an oder ist da noch ein Zentimeter Luft?

Werner

Holstensystem schrieb: Bitte genau lesen:
Die Kabine wiegt 400 Kg fahrbereit (gewogen)!
Es bleiben 450 Kg Zuladung noch übrig!!
Exkab war nun schon das leichteste, was zu bekommen war.
Leichter geht nicht.
Rechnung an Mitsubishi schicken... schön wäre es.
Ansprechpartner bleibt rein rechtlich eh der Händler.
Das Thema ist noch nicht beendet :evil:

... na, wo ist denn dann das Problem :roll: ... und was faselt Mitsubishi von : Nicht fahrtüchtig und so...

Das erscheint mir alles sehr undurchsichtig. Einzig die Exkab mit 400 Kg ist vollkommen OK!

Also nochmal:

Wie hoch sind die Achslasten mit Kabine und Personen vorne und hinten tatsächlich, welche Werte sind ab Werk eingetragen.

Ich bin auf Deine Antwort gespannt

(noch mal zusammengefasst)
Bei der Inspektion ist das Fahrzeug wegen Überspannung der Federn und einem dementsprechenden Fahrverhalten als nicht verkehrssicher eingestuft worden - NICHT wegen Überladung.
Die Federn halten eine DAUERBELASTUNG mit dem angegebenen zulässigen Gesamtgewicht (oder sogar deutlich weniger - 400 kg Kabine + 2 Personen + Gepäck = 650 Kg Zuladung) nicht aus. Der überspannte Zustand der Feder bleibt auch OHNE Zuladung. Auch unbelastet hängt das Fahrzeug links deutlich runter.
Es hat NICHTS mit einer Überladung zu tun.
Jetzt verstanden?

das ist ein Witz!!!!! ein ganz schlechter....

Gruß
Elke