hupe versagt ihren dienst

hi pepe - zu der fanfare, die du gekauft hast: ist der kompressor mit druckabschaltung & ein druckbehaelter mit dabei?
oder schaltest du den kompressor zum hupen erst elektrisch ein? - dann hast du ja das oben besprochene problem mit 'faengt langsam an, hoert langsam auf'
wenn dem so ist, koenntest ja den kompressor auf zuendung schalten, den buegel als speicher verwenden (der ist doch dicht & hat geschaetzte 5 liter), den kompressor bei erreichten druck abschalten, und die hupe per presslufttaster betaetigen...

servus,

der kompressor hat nur stromanschluss und luftausgang. ein behälter ist auch nicht dabei.
das problem mit dem langsam anfangen und langsam aufhören will ich mir erst mal anhören bevor ich über größere maßnahmen nachdenke.
apropo: welchen "bügel" soll ich als speicher verwenden? das versteh ich nicht so ganz
und den kompressor quasi auf dauerstrom legen, also sobald ich zündung gebe?
wie soll ich ihn dann abschalten? uiui ich glaube das wird kompliziert...

gruß pepe

Also erstens: Kanns sein, dass Deine Hupe ganz einfach eingefroren war? Wasser reingelaufen, gefroren, ende?

Des mit dem langsam anfangen bzw. aufhören lässt sich durch möglichst kurzen Schlauchweg vom Kompressor zur Hupe minimieren. Ist bei mir eigentlich kaum wahrnehmbar...

nein das mit dem frost ist unwahrscheinlich. die letzten tage hatten wir keinen frost mehr, eigentlich schon knapp 2 wochen nicht mehr.

ist es denn vollkommen ausgeshclossen dass der kontakt am lenkrad was ab hat? da geht niemand so richtig drauf ein mag ja sein dass es schwachsinn ist, ich finde es aber irgendwie am naheliegendsten leider weiß ich nicht wie ich das überprüfen soll...
falls es so ist bringt mir der einbau der kompressorhupe auch nichts ^^

das mit dem kurzen schlauch habe ich mir auch schon gedacht, macht auf jeden fall sinn. ich werde versuchen es so kurz wie nur irgend möglich zu gestalten.
selbst wenn sie etwas vor- bzw. nachklingt, denke nicht dass mich das groß stören würde... einfach länger hupen

gruß pepe

servus pepe,

ist es denn vollkommen ausgeshclossen dass der kontakt am lenkrad was ab hat? da geht niemand so richtig drauf ein

die bisherigen erfahrungen haben eben ergeben das es das eben nicht war, sondern (fast) immer die ungünstig verbauten hupen (im schnutz nd wasserbereich) selbst.

gruß tomax

gibt es denn ne möglichkeit das zu prüfen? oder weiß jemand wie der "schalter" (sofern es einer ist) funktioniert? vielleicht kann ja bauartbedingt gar kein defekt daran auftreten...
da mein auto baujahr 98 ist, habe ich das potthässliche lenkrad aus grauem vollplastik drin ich hätte gerne eins von nem 2003er modell aufwärts. da gibt es auch nur ne kleine zone zum hupen, ich kann bei mir den ganzen mittelteil des lenkrades "drücken"... wie gesagt, manchmal geht es oben rechts, manchmal unten links, manchmal gar nicht usw.

gruß pepe