Keine Leistung K60 115 PS

Hi Oliver,

also da hast auf jeden Fall schon mal eine Fehlerquelle gefunden.
Das Gestänge muß im Stillstand ganz an der Anschlagschraube anstehen, bei "Motor an" muß das das Gestänge ganz an der anderen Endanschlagschraube anstehen, sollte auch nicht leicht "tanzen" oder so.
Prüf doch zum Einen mal die Freigängigkeit des Turbos, wenn Du die Unterdruckdose abgekoppelt hast, zm Anderen solltest die Unterdruckdose prüfen, ob die noch 100% funktioniert.

Wenn Du die Fehlerquellen ausgeschaltet hast, kannst ja mal die Unterdruckschläuche zu den einzelnen Magnetventilen prüfen.
Kannst ja mal den Turboschlau über den Magnetventilen abschrauben, ein Bild machen und mir rüber mailen, dann vergleich ich Deine Unterdruckschlauchbelegung mit der von meinem eL.
meine email: info@stadler-munderkingen.de

Gruß Bernd

Servus,

wenn das Gestänge der Unterdruckdose ausgehängt ist, muß sich der Verstellhebel von einer Anschlagschraube zur anderen ganz leicht hin und herbewegen lassen.
Wenn das nicht geht ist die hintere Seite des Turbos zu öffnen (im eingebauten Zustand möglich) und das Verstellteil rauszunehmen, zu Reinigen und gangbar zu machen.
Diese Arbeit wurde hier schon sehr gut mit Bildern beschrieben.

Das von Bernd beschriebene Magnetventil hab ich auch schon erneuert, da dies mehrmals die Sekunde angesteuert wird, um den Turbodruck zu regeln, ist es schon einem gewissen Verschleiß ausgesetzt.
Da kommt auch das erwähnte "tanzen" her, nur dürfte es nach meiner Ansicht nicht am Gestänge sichtbar sein.

Werner

meiner hat seit gestern auch keine leistung mehr motorelektronik lampe leuchtet heute in die werkstatt-> fazit fehler lässt sich nicht löschen es liegt wohl am sensor für den ladedruck, dieser kostet 200 euro mal sehen ob er dann wieder geht...

Der L kommt nicht mehr wirklich auf 90 kmh und zieht wie nen zugeschnürter 2 zylinder Lanz.

gruß Roland

so war heute nun wieder bei mitsu die haben das angeblich defekte teil getauscht -> fazit fehler tritt immernoch auf und lässt sich nicht lösche, nun sind wir dann auf die idee gekommen die leistungssteigerung ab zu klemmen und schwup, es geht aber von allein kommen die da nicht drauf.... also ist vermutlich die leistungssteigerung kaputt, gibt es eventuell firmen die diese wieder instandsetzen können ?

gruß Roland

servus roland,

und? hast du dein "altteil" wieder einbauen lassen?
wenn mich nicht alles täuscht wohnt der mkone in der nähe vom hersteller (oder war´s der vertrieb?) der leistungssteigerung. eventuell den mal an"pn-nen". oder hiermal nachfragen. vielleicht können die auch was machen.

gruß tomax

jap tomas ich habe darauf bestanden das die das altteil wieder einbauen da hat er sich zwar mächtig gesträubt aber er hats gemacht un dann haben sie rumgenörgelt warum ich nicht gesagt hätte das ich einen chip verbaut habe, aber das ist nen l200 dakar die haben alle ab werk einen, da frage ich mich echt.....

die wollten den chip erstmal da behalten und sich drum kümmern was die instandsetzung kosten würde, wenns zu teuer ist steige ich auf werners wiederstand um

gruß Roland