[KA0T]Vibration, Lenkung etc etc

hab auf meinem 60tkm runter.... hätt ich blos das auto nie gekauft......

war erst bei ATU wegen der Spureinstellung, weil sich die Vorderreifen innen abgefahren haben... das geld hätt ich mir sparen können.... Spur ist i.O..... nur schwimmt das auto wenn ich auf schlechten straßen fahre..... die Lenkung schwimmt auch.... ab 120 bis 130 km/h könnt man meinen ich hätte einen Vibrator in der Hand und kein Lenkrad..... komisch das hört bei einer höheren Geschwindigkeit wieder auf.....

dann der Rückruf..... Bildchen an Mitshubishi schicken....und ist alles o.K. (wer´s glaubt)


Mittlerweile sind meine Radlader vorne kaputt, das Auto quietscht hinten, Allrad lässt sich nicht mehr rausmachen (Kosten für einen Schalter 145 Euro), in der Beifahrertür klappert es wenn die Scheibe unten ist, außerdem hört es sich so an, wie wenn vorne als Ketten rasseln.......

und das merkwürdige ist, dass ein Bekannter die gleichen probleme hat. Bei der Rückrufaktion hab ich das auch angesprochen..... O-TON: das liegt an den Reifen, vielleicht an den Bremsschreiben oder an der Kardanwelle..... Ich soll mir mal 4 Neue Reifen draufmachen und dann das ganze beobachten!!!!!!!!!!!!!!

Hey Jeff...

Nur nicht die Flinte frühzeitig ins Korn werfen

Hast du denn Spurplatten verbaut, Serienbereifung? (Von der Größe her mein ich)
Fährst du öfter mal in "schweres" Gelände?

Ich frage deswegen, weil Spurplatten gerne mal nicht 100% passgenau sitzen und das Rad nicht im Zentrum läuft.

Wegen MT´s besonders in größeren Dimensionen, die können gern mal wegen der schweren Masse ungenau gewuchtet sein, währ nicht das 1. mal, dass sowas vorkommt...
Was dann wieder ein Garantiefall des "Wuchters" währ und nicht Mitsu betrifft.

Und wenn du des manchen mal ne deftigere Tour ins Dreckige riskierst, sammelm sich auch gern Schlammbatzen in den undenkbarsten Winkeln (Innenseite der Felge), die dann wie zusätzliche Wuchtgewichte wirken.

Sowas würde die Vibrationen erklären, die du beschreibst und würde im extremfall auch ein Scheiben-Klappern erklähren ...

Aber ein paar mehr Angaben würden schon helfen...

Nur keinen Stress, hier bei uns, da werden sie geholfen


Gruß, Mike

Mahlzeit. Ich habe die GENERAL Grabber AT² drauf und die haben am Innenrand so eine Gummikante, die die Gewichte, die auf die Felge gekloppt sind, immer rauswalkt. Deshalb habe ich auch keinen ruhigen Lauf bei den Reifen, weil die Gewichtung nicht stimmt. Zwischen 90 und 110 km/h ist es am schlimmsten. Bei 120 ist nur noch wenig zu spüren. Aber das ist mir mittlerweile egal...

Meine Spurplatten sind es nicht, die habe ich ganz gewissenhaft und sauber angeschraubt und ausserdem waren die auch schon bei den anderen Reifen drauf, wo ich keine Probleme hatte.

Auch nutzen sich meine Reifen sehr gleichmäßig ab, ich habe weder an der einen noch an der anderen Kante einen Streifen, wo das Profil mehr abgenutzt ist, als an anderen Stellen.

Durch das grobe Profil habe ich natürlich keinen so guten Geradeauslauf wie andere mit ihren Straßenreifen. Ist je nach Straßenzustand unterschiedlich. Mit nem PKW kannste das aber sowieso nicht vergleichen. Da liegen Welten zwischen...

Mehr fällt mir jetzt nicht dazu ein.

ne ich hab keine spurverbreiterungen drauf..... die reifen wurden auch mal nachgewuchtet.... ohne Befund... nur wundert mich dass mein bekannter bei 11tkm das gleiche Problem hat....

Ich will ja nicht Unken, stimmt nicht, ich will, ein paar mehr Info's wären schon hilfreich. Wenn wir hier nur ein paar Brotkrummen hingeschmissen bekommen, kann man schlecht Aussagen treffen.

Da muss ich Richard zustimmen.

Du musst schon ein wenig mehr über die Rad/Reifen Kombination verraten. Schau Dir den Beitrag von Vaddi an. Damit kann man was anfangen.

Gruß...