Batterie Umfrage L200 BJ.2002

Hallo Gemeinde,

könntet ihr mir mal posten was ihr für Batterien drin habt? Ich kann mich einfach nicht entscheiden....

Und gibts es sowas wie mini Autobatterien die zwar schweine teuer sind aber daüfr z.b. nur halb so groß sind wie die normalen?

Cheers!

Ach ja meiner: L200 BJ. 2002

Hab immer noch die originale Batterie drinnen!

Wieso nur halb so groß und dafür mehr Geld ausgeben?
Hast Du zu wenig Platz im Motorraum?

Ich hab auch noch die Originale drin aber die is ziemlich an der Grenze und ne zweite auf die Ladefläche geht nicht Motorraum auch alles dicht somit wären zwei kleine interessant auch wenn sie nur 1,5x soviel wie die große leisten würden...

Gel oder Normal? Fragen über Fragen...

servus warmaxhine,

äh???? versteh ich dich jetzt richtig:
2. batt auf, oder unter!!! der ladefäche geht nicht?
1. batterie macht so langsam das "letzte"?
also willst du, da wo die orginale sitzt 2 kleinere (und schweineteuere) verbauen???

wieso willst du dann nicht die orginale gegen eine in den massen gleiche aber in der leistung größere tauschen???
:k_s_tease

gruß tomax

schwarzer Drachen schrieb: 2. batt auf, oder unter!!! der ladefäche geht nicht?

schwarzer Drachen schrieb: 1. batterie macht so langsam das "letzte"?

Sie is 8 Jahre alt und macht shcon ab und an mucken, wenn er läuft läuft er aber wer weiß soll ja noch Zeugs dazu kommen.

schwarzer Drachen schrieb: also willst du, da wo die orginale sitzt 2 kleinere (und schweineteuere) verbauen???

Notfalls ja.

schwarzer Drachen schrieb: wieso willst du dann nicht die orginale gegen eine in den massen gleiche aber in der leistung größere tauschen???

Meine hat schons maximum was es gibt.

Offtopic:
Kommst du aus Mannheim?

servus warmaxhine

zu deiner frage: nicht wirklich!

deine batt. ist 8 Jahre und dein L bj 2002?? also orginale!!??
wie kommst du jetzt darauf das es die leistungsstärkste ist, in der orginalgröße?
ermittel bitte mal die länge, breite, höhe. und dann noch, wenn die pole zu dir zeigen, welcher der +pol ist (links oder rechts) und die ah würde ich auch gern wissen.

auf das erste zitat hast du gar nichts geschrieben! hat dich das "unter" der ladefläche sprachlos gemacht?

gruß tomax

Gel oder Normal:

Es gibt ganz grob gesagt zwei verschiedene Arten von Batterien.

Die eine Art kann über einen möglichst langen Zeitraum eine dauerhaft gleichbleibende Leistung abgeben. Darunter fallen z.B. Gelbatterien.

Dia andere Art kann für kurze Zeit sehr hohe Leistungen bringen. Solche Batterien haben wir nicht ohne Grund in Autos verbaut.

Ein Dieselmotor braucht vom Starter aufgrund der hohen Kompression einen ordentlichen Tritt um ins Laufen zu kommen. Zudem kommen noch die Glühkerzen. Genau dafür ist jedoch eine Gelbatterie nicht geschaffen, auch wenn sie sonst viele verlockende Vorteile wie Tiefentladung ohne Schaden zu nehmen, usw. bietet.

Aus diesem Grund würde ich immer zu EINER möglichst kräftigen (soviel wie halt die Lichtmaschine laden kann) Batteie raten. Zwei kleinere Batterien in Serie sind immer ein bisschen problematisch, denn wie so oft gilt auch hier: Die Gesamtleistung eines Teams wird immer vom Schwächsten bestimmt. Ist also eine Batterie schwächer, bringt dir die zweite auf Dauer auch nichts mehr.

Grüße
gregori

na gregori,

nicht ganz richtig! bei den gel (zumindestens optima) gibt es 3 sorten:
gelb= (die von dir genannte) als zubehörbatt.
rot= startbatt. (hoher startstrom)
blau= die ist seewasserfest.

auch mit den 2 batt. die sollte man (mindestens!) mit einem trennschalter/relais verbinden, eben um zu verhindern, das die "schwächere" die "vollere" "leersaugt"

gruß tomax

klugscheiss :

Batterien in Serie

-> parallel !
ansonsten muss ich allen (den letzten) aussagen (besonders trennrelais) zustimmen
mfg J

Sorry, hast recht. Natürlich Parallelschaltung.