Fahrwerk ohne Gutachten

Hallo Andreas
ich empfehle dir das OME-FW. Damit habe ich bisher die besten Erfahrungen gemacht und ich hab irgendwo mal gelesen, dass OME auch progressive Dämpfer verwendet. Ein nicht zu unterschätzender Komfortgewinn auf der Strasse.
TJM habe ich selber drin. Ist mir etwas zu hart. Zudem mussten wir die HA-Blattfedern wechseln, weil das Packet viel zu kräftig war. Gemäss Gutachten hätten es 6 Lagen mit total 45mm Blattstärke sein sollen, effektiv waren es 7 Blätter mit insgesamt 57mm. Fazit: Bretthart. Wie ein solches Gutachten überhaupt zu Stande kommen kann, ist mir ein Rätsel.
Bist du sicher, dass das Trailmaster-FW mit CH-Gutachten kommt? Wer in der CH importiert Trailmaster?
PS. Mit TüV Gutachten hab ich schon mal ein FW eintragen lassen, ist aber ziemlich aufwändig.
Gruss aus Aarburg,
Reto

Hallo Reto
Vielen Dank für den Rat. Letzte Woche habe ich mich nun entschieden
und ein OME Fahrwerk bei extrem-motorsport.de bestellt. 2x Blattfedern, 4x Stossdämpfer und Montagematerial für 920.- Euro inkl. Versand in die Schweiz. Im Vergleich zu TJM ein wahres Schnäppchen. Verstärkte Drehstäbe von Ironman habe ich bereits eingebaut.

Trailmaster wird in der Schweiz von auto-stieger.ch importiert. Aber das Fahrwerk für mein L200 wird von Trailmaster by Maas überarbeitet und ist frühstens im Sommer lieferbar...
So lange wolte ich nicht warten, da ich spätestens im April mit den Umbauten fertig sein will

LG Andreas

Servus Andreas,

"Verstärkte Drehstäbe von Ironman habe ich bereits eingebaut"

ist bei den Ironman ein Unterschied zum Original vorhanden :

Ich bin auch am Überlegen für "verstärkte" :roll:

Hallo
Ja laut Hersteller und Lieferant (Fortec.de) sind diese verstärkt. So wie ich das sehe sind diese dicker als die Orginal Drehstäbe. Beim vorspannen musste ich auch weniger anziehen um die gewünschte Höhe zu erreichen. Einen Einfluss auf das Fahrverhalten habe ich nicht bemerkt.
Anscheinend erschlaffen die Drehstäbe mit den Jahren ein wenig und mit einer Windenstossstange inkl. Winde wurden mir "verstärkte" empfohlen... aber es braucht sicher auch sehr viel bis orginalen brechen

Hallo Scald,

wie viel cm bringt dein umbau?

Bin auf der suche nach einem fahrwerk für meinen L200..
Wie aufwendig ist der umbau? Muss irgendwas von den leitungen verlängert oder am schaltgestänge geändert werden? oder "einfach" die teile einbauen und das wars..

hab noch nie einen wagen höher gelegt, deshalb die fragen

danke für jede hilfe.

Hallo DocM

Ich habe ein mittleres OME Fahrwerk (Blattfedern hinten + 4 Stossdämpfer) verbaut. Der Einbau ist keine Hexerei und verlängern musst du dabei keine Leitungen oder so. Hat aber nicht sehr viel Höhe gebracht (ca. 2cm hinten) ist einfach stärker für höhere Zuladung.

Aber ich habe bei meinem L200 mehre Änderungen vorgenommen um mehr Bodenfreiheit zu bekommen:

- Drehstabfedern mehr vorspannen = Vorne + 4cm (ist einfach und kostet nichts)
- 6cm Längere Federschäckel hinten = Hinten + 3cm (einfach und kostet wenig)
- OME Fahrwerk = Hinten + 2cm
- Bodylift 1,5 Zoll = Karosserie 4cm höher für mehr Platz in den Radkästen für grössere Räder
- Grössere Reifen (255/85 R16) = + 4cm (geht aber nur mit Bodylift und die vorderen Radkästen musste ich ein wenig modifizieren)

Frage einfach wenn du noch mehr Details haben möchtest.


LG Andreas