Suche Infos zum l200

<!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif" alt="" title="Sehr gl?cklich" /><!-- s:D --> Hallo Leute <!-- s:D --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif" alt="" title="Sehr gl?cklich" /><!-- s:D -->

bin neu hier im Forum.

Meine Eltern wollen sich nen Pick Up 1,5 Cab zulegen und sind bei der Suche auf ein gutes Angebot gesto?en. Es handelt sich um einen l200 von 2001 mit der 100PS Maschine.
Nun habe ich ein paar Fragen an Euch.
Bitte seid doch so nett und beantwortet mir diese.
Wie zuverl?ssig ist dieses Modell?
Reichen die 240Nm aus um auch mit Wechselkabine gut voranzukommen (ist schon klar dass es sich hierbei um keine Rennsemmel handelt, hab bis vor kurzem einen Mahindra gefahren und mein Bruder f?hrt einen Hanomag Al28, also glaubt mir ich wei? was Langsaaaamkeit bedeutet <!-- s:wink: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Winken" /><!-- s:wink: --> )
Hab von einem Bekannten geh?rt, dass ein Freund einen kennt,...(ihr kennt das ja!),dass die Kupplung vom l200 schnell verschlei?t. Eure Erfahrung?

Ich freue mich ?ber alle Infos und Antworten, Euer Benny

Hallo Psychocruiser,

ich fahre den L von Baujahr 12/96 mit 100 PS und der L ist im Vergleich zu den neuen Modellen sehr zuverl?ssig. Erfahrungen mit der Wohnkabine m?sste dir z.B. Booner geben. Aber mein L hat fast 170.000 KM mit der 1. Kupplungsscheibe runter und das bei unregelm?ssigem Anh?ngerbetrieb. Aber wenn ich Anh?nger fahre, dann richtig.

Neben der Verschleissteilen gab es bis jetzt nur Probleme mit
-Wischergest?nge zerlegt 113.354 KM
-?lmesstab gebrochen 118.450 KM
-Bremskolben vorne linke festgerostet 122.438 KM
-2 neue Stossd?mpfer HA 139.151 KM
-neuer Bremssattel vorne links 150.440 KM

Alles andere sind Kleinigkeiten, die selber in den Griff zu bekommen sind.

Gruss vom Ellih

Hi Benny,

ich versuch's auch mal...

CC schon mal super, kann schon nicht sooo viel verrecken.

Modell 2001: ist sicher nicht schlechter wie der 99er, Lonewolfe kann Dir zum 01er genaueres sagen.

Hah, zum gut "vorankommen" mit der Wechselkabine reichen die 240Nm, zumal -wie ich gelesen habe- Du ja kein Rennfahrer bist. So ein zus?tzliches Gewicht geht nat?rlich auf die Kupplung und den Spritverbrauch...ok ich hab per H?nger auch schon ?fter Tonnen hinten dran gehabt, bis jetzt (12tkm) ist se aber immer noch ok.

Oft ist es ja so, anstatt den Fu? vom Kupplungspedal zu nehmen lassen manche Zeitgenossen den immer sch?n darauf ruhen, das beschleunigt nat?rlich den Verschlei? enorm.

NACHTRAG: SORRY, nicht 12tkm, sondern 120tkm...

Gru? Ebbo

Schon mal Vielen Dank, Ging ja echt schnell!!!

Benny

@Psychocruiser

Hallo, ich fahre einen 99er L200 CC und hab' eine Tischer Kabine. Letztes Jahr war ich auf Island und der L hat 1500km Schotterpisten, Waschbretter und Schlaglochstrecken absolut klaglos durchgehalten. Insgesamt bin ich von den jetzt 140tkm ca.25tkm mit Kabine(900kg) unterwegs gewesen. Die Kupplung ist bei 115tkm von einer Sekunde auf die n?chste zerbr?selt (ca. 1200.-Euro incl. Schwungscheibe ). Eine Luftfederung ist sehr empfehlenswert, ebenso Reifen mit mindestens Traglast 110. Das Drehmoment reicht zum bequemen LKW-?berholen auf der Bahn aus, abseits der Stra?e auf Schotter hab' ich auch keine Probleme damit. Allerdings ist ein L mit so einer Kabine (?berhang!) in matschigem Gel?nde mit steilen H?ngen total ?berfordert. Ebenso sind die Bremswege bei dieser Last stark gew?hnungsbed?rftig. An das Nicken in den Kurven gew?hnt man sich, umkippen tut er jedenfalls nicht.
Gru?, Dirk

Hi Benny

Hatte bis vor einem halben Jahr noch den alten L 200 mit 87 PS/200nm
Hat auch irgendwie gereicht.
War 9 Jahre teilweise mit Kabine unterwegs.
Nach 130 000 km immer noch die 1. Kupplung.
Noch ein Tip zur Kabine:
Ich wei? nicht welche Kabine du bzw. deine Eltern da drauf packen wollen?
Achte auf m?glichst wenig Gewicht und reize den Heck?berhang nicht max. aus.
Lieber eine Nr. kleiner.
Am besten w?re nat?rlich eine Kabine mit Hubdach.
Aber es kommt darauf an was du damit machen willst.
?brigens : Verbrauch mit Kabine 13-17 ltr

Gru? aus M?nchen Rudi

Hi,
ich hab zwar keine wohnkabine auf meinem clubcap 2001, aber ein hardtop was 20cm h?her ist als die kabine und ne bott werksatteinrichtung und jede menge krimskrams und werkzeug an bord, sch?tz mal das wiegt bestimmt auch 700kg, der L rennt mit etwas anlauf auch noch 140 und braucht so ca 13,5l sprit, nat?rlich kein vergleich zur leeren pritsche, da macht das teil auch mit nur 100PS richtig spass.
Aber generell bist mit mitsu gut aufgehoben, der motor m?sste in etwa dem ur pajero 2,5 entsprechen und davon sind ja etliche schon jahre unterwegs , nach etlichen pajeros und jetzt dem L200 lass ich auf mitsu wenig kommen, die dinger sind einfach gut, kaputt kriegst nat?rlich alles wenn man will und kleinigkeiten gehen bestimmt auch mal hops, allerdings war meiner jetzt in 3 jahren ausser zum KD noch nie ausserplanm?ssig in der werkstatt, wenn ich das mit unseren Fords im Fuhrpark vergleiche, sensationell
.... desweiteren ist f?r mich der L eh der sch?nste japan pickup auf dem deutschen markt und das auge isst bekanntlich mit, sollte euch die leistung nicht reichen dann lies doch mal im forum was ebbo und ich dazu posteten.

gruss Holgi