Floppyk schrieb: Brauchen ist relativ. Prinzipiell kann man damit (böswillig) lose Radmuttern erkennen. Wichtiger scheint mir die Temperaturkontrolle.
Brauchen... Am Pkw wohl eher nein.
Aber die Berufsgenossenschaften schreiben in den Unfallverhütungsvorschriften eine Überprüfung der Bereifung vor! Wer kennt es nicht, früher hat man halt einen Farbstreifen über Mutter und Gewinde geschmiert um eine manuelle Prüfung durch eine optische zu ersetzen.
Im Rettungsdienst werden übrigens die Dinger mit einer Federverbindung zwischen zwei Muttern verwendet, das verhindert zumindest ein vollständiges Lösen. Und die sind tatsächlich temperaturbeständiger, bis (ich glaube) 160°!
