Allrad/Untersetzung per Schalthebel statt Drehknopf

Hej!

Fullback@911 schrieb: Auf grund der starken Dieselmotoren in moderneren pickups braucht man heutzutage kein 2L

Was die Motorleistung angeht ist das sicher richtig (für meinen Lada trifft das leider nicht zu) . Um kontrolliert langsam zu rangieren ohne die Kupplung zu quälen finde ich es trotzdem praktisch.

Das ganze wird bei der vorgänger version über einen optisch als schalthebel aussehende schalter geschaltet, welcher aber keine direkte verbindung zum getriebe hat.

Das ist spannend, also iat das quasi nur ein Ventilblock und keine mechanische Verstellung?

JL

JaJa, ein Lada. Das einzige Fahrzeug das schon verostet vom Band läuft. Trotzdem haben die Kisten ein durchdachten Allradkonzept was keiner von unseren Pick-Up -konstruktören ( und egal was für ein Hersteller) irgendwie übernommen hat. Eigendlich schade. Das wäre mien Jagdfahrzeug gewesen, aber nur für die Jagd. Da spielt mein Weib nicht mit ( die wissen auch nich was MANN braucht;-) )
Mfg Iron

Beim alten L200 bis Bj. 2019 mit Super Select Allrad konnte man noch den Allrad überlisten bzw einen Schalter einbauen der das Zuschalten der Vorderachse verhindert hat. So konnte man damit auch Hänger rückwärts schieben ohne das Getriebe zu schritten. Getriebe wurde übersetzt ohne die Vorderachse zu aktivieren. Leider Beim Esey Select nicht machbar. Grüße aus Thüringen Alf-Son