Zylinderkopf hin, Leckage am Injektor

Grundsätzlich nichts. Haben in der Richtung noch nicht recherchiert. Weder Kosten, noch Auswirkungen, noch woher kriegen und wer baut's ein.

Aber wenn es tatsächlich ein riss im Zyl.-kopf wäre würde es sich doch anbieten nach einem neuen Zyl-kopf zu suchen. Den kann man mit sicherheit selbst wechseln.
Mfg Iron

Hi,

ja, könnte man, wenn man kann...
Wir können nicht!

Bei der Laufleistung könnte aber ein neuer Zylinderkopf allein, zu Problemen führen. Vermutlich müssen oder sollten auch die Pleuellager, ggf. auch Kurbelwellenlager erneuert werden.
Und wenn der Dicke dann schon mal auseinander gepflückt wird, könnte auch eine neue Steuerkette nicht schaden (ja, ja. Angeblich wartungsfrei. Aber angeblich geht ja auch dieser Motor nicht kaputt...).
Auch die Kupplung hat ja schon 190.000 km runter, daher empfiehlt sich wohl auch hier ein Wechsel.

Gruß, Peggy

Guten Morgen,
da hast du vollkommen recht!
Bei knapp 200.00 gibt’s einiges zu überdenken. Mach mal eben schnell bringt da nichts!

Trotzdem schönes Wochenende
Wilfried

Servus,

natürlich kann man den kompletten Motor überholen, dazu muß er ausgebaut werden und das verursacht zusätzliche Kosten.
Ich würde nur den Kopf mit Kopfdichtung erneuern, das geht im eingebauten Zustand und hält die Kosten in Grenzen.

Daß es schwer wird eine Werkstatt zu finden, welche sowas macht, kann ich mir gut vorstellen.

Alternativ bei einem Händler einen anderen Wagen kaufen und den eigenen drangeben.
Kommt halt auf die Kosten unterm Strich an.

Hallo Leute,

kleiner Zwischenstand:

Wir sind immer noch dran. Tatsächlich haben wir jemanden gefunden, der den Zylinderkopf wechseln würde.
Aufgrund der bisher geführten Gespräche, hatten wir ein gutes Gefühl.
Der Meister wies direkt darauf hin, dass nur ein neuer Zylinderkopf bei dieser Laufleistung problematisch ist und am besten noch dies und das erneuert werden sollte. Das deckt sich mit dem, wie wir uns das vorstellen.

Zum Vergleich wollte er uns auch einen Kostenvoranschlag für einen neuen Motor machen.
Und jetzt kommt's.
Bei einer Anfrage bei einem Mitsubishi-Händler/Werkstatt hieß es: Der Kunde hat ja hier schon nach einem neuen Motor gefragt. Mann müsse in diesem Fall erst eine Motordiagnose stellen (natürlich in dieser Werkstatt) und dann - falls ein neuer Motor erforderlich sei - eine Anfrage bei Mitsubishi Deutschland nach einem neuen Motor stellen.

Tatsächlich waren wir auch schon bei diesem Händler. Jedoch war die Aussage "Und was kostet ein neuer Motor?" eher aus Verzweiflung gestellt, weil zur Reparatur nur eher unwillige, lustlose Antworten kamen. Genau so, wie wir das von dieser Vertragswerkstatt kennen. Ist aber nicht allzu weit von uns, und wir hatten halt gehofft, dass sich im Laufe der Zeit mit neuem Personal irgendwann mal etwas an dieser Haltung ändert. Tatsächlich ist es noch immer das alte Personal, also auch das alte Leid.

Fazit:: Lt. dieser Werkstatt kann man also nicht einfach einen neuen Motor kaufen, auch wenn der Kunde das möchte. Könnte ja sein, dass wir einen neuen Motor möchten, weil uns der alte zu schmutzig ist...
Aber nein. Dann muss erst eine Diagnose gestellt werden...
Gut. Wir sind zwar Laien in Sachen KFZ-Technik. Aber solch' eine Geschichte aufzutischen, ist schon starker Tobak!

"Unser Meister" fragt nun bei anderen Werkstätten nach. Keine Ahnung, ob man nicht auch gleich direkt bei Mitsubishi Deutschland nachfragen kann, oder ob das nur übers Händlernetz geht.

Wir sind gespannt...

Viele Grüße
Peggy