fender flares - uebersicht

Hallo Cip,

dann hoffe ich für dich dass es so bleibt :daumenhoch:

Cip schrieb:
Seit Wechsel des Ladeluft-Temperatursensors läuft der Bock bisher problemlos und ich bekomme wieder richtig Freude an der Karre :freuen:

:cool_schild

Nicht zu früh freuen...

Sind ja mal grad erst knapp 2 Wochen rum und hier ist es immer über 16 Grad...

Fehler trat bei mir ja nur so um 16 Grad herum auf...


Aber wenn es denn doch wirklich erledigt ist, dann würden mir die Tuff 01 schon mal sehr gut gefallen...




Als 9x18 mit ET 25 müssten da nur gleich die Kotflügel verbreitet werden...
Da bisher bei allen, die ich gesehen habe in die Karosserie gebohrt werden musste, sträubt es mich noch davor.

Die müssten eigentlich auch ohne Verbreiterung noch gehen. Außer in Sachen was Steinschläge und so betrifft... Wollte die anfangs auch und habe angefragt, wird zwar grenzwertig aber noch machbar war die Antwort. Hier war doch auch mal ein neuer weißer WT mit den Felgen (FordV8Star oder so?!?) Da kannste nochmal nachgucken

Zwetschge schrieb: Die müssten eigentlich auch ohne Verbreiterung noch gehen.

Bei der breiten Felge mit den Reifen ist das ganz sicher machbar, wenn der Prüfer eine gelbe Armbinde mit drei schwarzen Punkten Trägt. :lachkrampf:

In die Karosserie würde ich auch nicht bohren, rostet über kurz oder lang. Egal was man macht.
Aber kleben ginge, mit Kleb und Dicht von Bremer. Allerdings sind die Verbreiterungen dann aber auch fest mit der Karosserie verbunden.

Gruß