Cip's Ranger 2.0

Darfst du...

...bin wegen Urlaub nämlich nicht dabei

Hi Cip
Welchen U-Schutz hast Du genommen?
Wie ist die Anwendung?
Karrosse abdecken, Felgen dito und Boden unter dem Ranger und dann sprühen?
wobei nur die Rahmenteile, Blattfedern etc.

Ach ja, Glückwunsch, viel Spass und KEINE Macken mit dem Neuen.
Gruss aus der Schweiz

Ich habe Fertan UBS 240 genommen

18 Sprühdosen a 0,5 Liter und eine normale 1 Liter Flasche um an schwer zugänglichen Stellen mit Pinsel zu arbeiten...

Für die Hohlräume im Rahmen habe ich 10 Sprühdosen Normfest Protektor genommen.

Abgeklebt habe ich nix.
Vorsichtig gearbeitet und der Sprühnebel auf der Karosserie geht mit einer beherzten Handwäsche wieder runter.

Bremsscheiben 1x mit Bremsereiniger ordentlich besprüht und nach ein paar vorsichtigen Bremsversuchen war die Bremsleistung auch wieder voll da. Die Trommeln hinten sind dicht... da passiert so schnell nix.

cip , glückwunsch und viel spass mit dem neuen ! was mich aufhorchen lässt : wandlerschlupf geringer ? gibts da nen update ? der hohe wandlerschlupf ist tatsache nur nervig auch wenn man sich drann gewöhnt .

Ich weiß nichts von einem Update.

Ich habe jetzt aber den 3.2er, vorher war es ja der 2.2er...

Mein erster Gedanke, nach den ersten Kilometern mit dem Neuen war:

Das Getriebe hatte definitiv ne Macke!!!

Jetzt wo du das aber auch bemängelst, kann ich mir auch vorstellen, dass der Wandler beim 2.2er einfach anders abgestimmt ist.

Vielleicht ist der Schlupf und die Damit verbundene höhere Drehzahl einfach gewollt um das Leistungsdefizit besser auszugleichen...

Wie dem auch sei, der Neue ist alleine wegen der anderen Wandlerabstimmung schon der Hammer!!! Dazu dann auch noch viel, viel leiser...

Alles richtig gemacht!

Wiemsiehst Du denn jetzt nach einigen Kilometern den Unterschied beider Motorisierungen?

Habe erst 300km auf der Uhr und daher bisher die Leistung noch nicht abgerufen...

Bis 1000km werde ich ihn erstmal einfahren und dann langsam auf die max Leistung steigern...

yupp , wir wollen nen objektiven bericht über leistung facelift 2.2 160 ps und dem 3.2 !

zum wandlerschlupf ... gleiches getriebe , gleiche übersetzung theoretisch . dass ford den 3.2 mehr aus dem drehzahlkeller bei weniger schlupf arbeiten lässt wäre aber nicht undenkbar - oder aber neue software

Matthias, ich gehe mal davon aus, dass bei deinem 2,2er deine Getriebe-Sofware up to date war, so oft wie du in der Werkstatt warst - oder?
Mein 2,2er hat jetzt im Rahmen des "Fehler Antriebstrang" auch ein Getriebe-Update erhalten. Das war wohl aber schon älter und nicht brandaktuell.

Gruß Sönke

An was das liegt würde mich ja interessieren!
Der Wildtrack den ich Probegefahren hatte, war laut und hatte lange nicht diesen "kernigen" Sound wie ihn jetzt mein Limited hat. Der klingt viel geiler und ist trotzdem leiser im Fahrbetrieb

lg,
Sonny

Hey Cip, das würde mich auch interessieren. Hast du (oder jemand anderes) schon eine Erklärung dafür?
Wäre schade um den 5 Zylinder-Sound....

Gruss Jan