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Highfives Hilux 3.0 Oveready
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8 Jahre 5 Monate her #239046
von HIGHFIVE
Das habe ich vorher nie versucht, also bin ich völlig sicher das ich es schaffe.
Pippi Langstrumpf (fährt Hilux)
HIGHFIVE antwortete auf Highfives Hilux 3.0 Oveready
Das habe ich vorher nie versucht, also bin ich völlig sicher das ich es schaffe.
Pippi Langstrumpf (fährt Hilux)
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8 Jahre 5 Monate her #239056
von Redneck
Toyota Hilux 2.8
www.stoapfaelzer-4wheelers.com
Redneck antwortete auf Highfives Hilux 3.0 Oveready
Morschen Männers!
Ich hab gottseidank ne Frau, die voll hinter dem Hobby steht mit allem, was dazugehört! Und sagen kann sie auch nix - in ihrem Wrangler steckt ja auch a bisserl Zubehör...
Gruß, Jürgen
Ich hab gottseidank ne Frau, die voll hinter dem Hobby steht mit allem, was dazugehört! Und sagen kann sie auch nix - in ihrem Wrangler steckt ja auch a bisserl Zubehör...
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux 2.8
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8 Jahre 4 Monate her #240178
von SGForry
Leider (noch) kein Pick-UP Besitzer, dafür permanent AWD+VSD
SGForry antwortete auf Highfives Hilux 3.0 Oveready
Sehr schönes und stimmiges Fahrzeug!
Bin gespannt was man da noch umbauen kann...
Das mit den Preisen würde ich lassen, führt meist zu negativen Schwingungen....
Bin gespannt was man da noch umbauen kann...
Das mit den Preisen würde ich lassen, führt meist zu negativen Schwingungen....
Leider (noch) kein Pick-UP Besitzer, dafür permanent AWD+VSD
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8 Jahre 3 Monate her #241009
von HIGHFIVE
Das habe ich vorher nie versucht, also bin ich völlig sicher das ich es schaffe.
Pippi Langstrumpf (fährt Hilux)
HIGHFIVE antwortete auf Highfives Hilux 3.0 Oveready
Och, meine Projektliste im Kopf ist nochmal fast so lang wie die da oben.
(Achtung keine Ironie)
Nach dem Winterschlaf wurde jetzt erstmal der passive gegen einen aktiven Getriebeölkühler getauscht:
Schaltbar vom Innenraum.
Dann gab es für etwas tiefere Wasserlöcher ein Diffbreather-Kit von BRC:
Von hinten kommt die Leitung aus dem Differential:
Die vorne ankommende Diff und Add Entlüftung wurde verlängert:
und endet nun auch im Entlüftungsblock.
Und für harte Zeiten hab ich schon mal die neuen Puschen angehalten:
Es läuft ..
(Achtung keine Ironie)
Nach dem Winterschlaf wurde jetzt erstmal der passive gegen einen aktiven Getriebeölkühler getauscht:
Schaltbar vom Innenraum.
Dann gab es für etwas tiefere Wasserlöcher ein Diffbreather-Kit von BRC:
Von hinten kommt die Leitung aus dem Differential:
Die vorne ankommende Diff und Add Entlüftung wurde verlängert:
und endet nun auch im Entlüftungsblock.
Und für harte Zeiten hab ich schon mal die neuen Puschen angehalten:
Es läuft ..
Das habe ich vorher nie versucht, also bin ich völlig sicher das ich es schaffe.
Pippi Langstrumpf (fährt Hilux)
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8 Jahre 3 Monate her #241017
von Redneck
Toyota Hilux 2.8
www.stoapfaelzer-4wheelers.com
Redneck antwortete auf Highfives Hilux 3.0 Oveready
Hey Sören!
Jaja, über den Winter kommen einem immer die verrücktesten Ideen...
Saubere Sache mit dem Hochlegen der Entlüftungen!
Man glaubt ja immer, ein Schnorchel reicht und vergißt dabei gern mal andere Sachen, die auch wässern können....
Gruß, Jürgen
Jaja, über den Winter kommen einem immer die verrücktesten Ideen...
Saubere Sache mit dem Hochlegen der Entlüftungen!
Gruß, Jürgen
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7 Jahre 11 Monate her #245979
von HIGHFIVE
Das habe ich vorher nie versucht, also bin ich völlig sicher das ich es schaffe.
Pippi Langstrumpf (fährt Hilux)
HIGHFIVE antwortete auf Highfives Hilux 3.0 Oveready
Moin Jungs.
Bei mir hat sich wieder so einiges getan:
Für meine 15.000 Autobahnkilometer die ich gerade beruflich zurückzulegen habe, gabs mal total unsexy Strassenpuschen von Nokian. Wie zu erwarten stieg dadurch mal wieder die Endgeschwindigkeit.
Um dem entgegen zu wirken und mir auch einige Hotelkosten zu sparen wurde kurzerhand das AluCab Hardtop mit Markise angschafft und mit Hilfe einer Zwischenträgerkonstruktion montiert:
Um dem neu gewonnenen Wohnkomfort noch das Sahnehäubchen zu verpassen gabs zum bestehenden 80er Panel noch ein 110er dazu so das ich mittlerweile auf 190 flexible Watt Solarleistung
komme.
Die Bordbatterie wurde von einer gelben Optima auf eine Lithium LiFePo4 Batterie mit Bluetooth Schnittstelle getauscht.
Das Teil kostet zwar das 5,5fache der Optima aber die Leistung steigt dafür um das Vierfache,
das Gewicht sinkt dabei um 3kg,
die Lebensdauer steigt und der Komfort auch,
dank einer eingebautem BMS / Batteriemanagmentsystem und Bluetoothschnittstelle.
Die Batterie wiegt sage und schreibe knapp über 13kg, was mich wirklich extrem begeistert.
Beste Grüsse, Sören
Bei mir hat sich wieder so einiges getan:
Für meine 15.000 Autobahnkilometer die ich gerade beruflich zurückzulegen habe, gabs mal total unsexy Strassenpuschen von Nokian. Wie zu erwarten stieg dadurch mal wieder die Endgeschwindigkeit.
Um dem entgegen zu wirken und mir auch einige Hotelkosten zu sparen wurde kurzerhand das AluCab Hardtop mit Markise angschafft und mit Hilfe einer Zwischenträgerkonstruktion montiert:
Um dem neu gewonnenen Wohnkomfort noch das Sahnehäubchen zu verpassen gabs zum bestehenden 80er Panel noch ein 110er dazu so das ich mittlerweile auf 190 flexible Watt Solarleistung
komme.
Die Bordbatterie wurde von einer gelben Optima auf eine Lithium LiFePo4 Batterie mit Bluetooth Schnittstelle getauscht.
Das Teil kostet zwar das 5,5fache der Optima aber die Leistung steigt dafür um das Vierfache,
das Gewicht sinkt dabei um 3kg,
die Lebensdauer steigt und der Komfort auch,
dank einer eingebautem BMS / Batteriemanagmentsystem und Bluetoothschnittstelle.
Die Batterie wiegt sage und schreibe knapp über 13kg, was mich wirklich extrem begeistert.
Beste Grüsse, Sören
Das habe ich vorher nie versucht, also bin ich völlig sicher das ich es schaffe.
Pippi Langstrumpf (fährt Hilux)
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