@ Stefan,
Die Vorlage habe ich dir gerne geliefert!
Bei so viel Kohle, wie derzeit für Neuwagen aufgerufen und wohl auch gezahlt wird, kommen viele potentielle Käufer schon ins Grübeln. Da es übrigens bei Ford immer noch erhebliche Rabatte gibt, ist aktuell ein vergleichbarer Diesel Hilux im Vergleich auch kein Schnappchen.
Ich denke halt über den Kauf eines anderen KFZ, das mich bis Mitte oder Ende der 2030er begleiten soll in den nächsten 12 bis 18 Monaten nach und Diesel ist für mich eigentlich schon seit 2009 die schlechtere Alternative, Nur dummerweise waren Midsize Otto Pickups schon in den 1990ern ausgestorben in Europa. Da blieb keine Alternative zum Diesel. Jetzt habe ich den Eindruck, dass Otto Motoren so langsam wieder auf den Markt kommen.
Klar, der Ranger Raptor ist eher ein Spassmobil als ein Workhorse, aber wenn sich davon genug verkaufen, werden die irgendwann auch günstiger und der Motor findet seinen Weg auch in die normalen Modelle. Gleiches gilt für die Konkurrenz, ein Hilux Hybrid mit 2,5l bis 3l Otto wäre für mich derzeit das Fahrzeug der Wahl. Aber auch bei dem würde ich auf
LPG umrüsten, wenn sich das rechnet.
Ein GRJ79 Toyota (mit LPG) wäre für meinen aktuellen Bedarf allerdings zu sehr Nutzfahrzeug mit allen diesbezüglichen Nachteilen und die Vorteile könnte ich kaum nutzen.
Aus meiner Sicht wirken sich die laufenden Kosten für ein KFZ sehr viel deutlicher auf den verfügbaren Monatsetat aus als ein hoher Einkaufspreis, wenn der nicht über einen teuren Kredit finanziert werden muss.
Abgesehen davon: Denke mal darüber nach, wie viele V8 US Pickup und 4x4 auf LPG umgerüstet wurden und werden und warum die Besitzer das machen. Die sind auch in der Preisklasse des Raptor.
@PIPDblack
Danke für den interessanten Link. Nagel wäre für mich aus diversen Gründen allerdings nicht Umrüster der Wahl, da würde ich wohl wieder nach NL gehen,
