Ist der Ford 3l V6 Benziner im neuen Ranger LPG tauglich?

Hallo bb !
Deinen D40 erst mal weiter fahren, bis sich die Marktlage wieder beruhigt und sich technisch Interessantes entwickelt wäre doch auch eine denkbare Möglichkeit.

Oder ist er schon zu reparaturanfällig?

Grüße

.Das linke Knie macht zunehmend Probleme, damit fällt es mir je nach Tagesform sehr schwer, die Kupplung sicher zu bedienen. Dagegen hilft auf Dauer nur ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe. Mein D40 hat nicht mal 60000km, der wäre noch gut für mindestens 10 Jahre.
Es wäre natürlich auch eine Option, einen gebrauchten Doka mit Wandlerautomatik zu kaufen, aber die Auswahl an wenig gelaufenen Exemplaren ist sehr klein.
Eine Beruhigung der Marktlage sehe ich nicht kommen. Das Pickup Angebot wird immer dünner, die Nachfrage nach Gebrauchten ist riesig und die Preise bleiben überhöht. Mit der nächsten Stufe der Abgasnorm in zwei Jahren wird das sicher nicht besser.
Derzeit lote ich meine Optionen aus. In dem Zusammenhang ist ja auch bedrohlich, was von der EU in Bezug auf die Fahrerlaubnis für Ältere kommt. Ich kann mir vorstellen, dass auf dem Weg Fahrassistenzsysteme vorgeschrieben werden sollen, die ältere Fahrzeuge nun mal nicht haben. Aber das ist ein anderes Thema.

Es gab doch hier die Tage die Vorstellung des Rängers als Hybrid. Der hat zwar nur den lütten 2,3l V6 als Antrieb und dann auch nur wenige km, die er elektrisch zurücklegen kann, für mich könnte aber genau diese Kombinotion die treffende sein. Die täglichen Fahrten zur Arbeit elektrisch und für den Rest den Benziner.
Anno 2017 mußte ich ja auch zwingend nen Diesel kaufen, weil wie du sagst in EU keine Benziner-Pickups angeboten wurden. Jedenfalls nicht mit langer Garantie und flächendeckendem Herstellersupport. Da schied Importware aus.

Danke für den Hinweis! Die Vorstellung habe ich nicht richtig mitbekommen. . Ich habe es aber gerade nachgelesen, das hört sich wirklich spannend an.
Mit realen 45 km el. Reichweite würde ich wohl hier im Alltag überwiegend klar kommen und ein LPG Umbau könnte sich erübrigen, denn die Hybridrechnik reduziert den Spritverbrauch schließlich auch auf längeren Strecken, wenn man gemäßigt daher rollt.
Aber bis zur ersten Auslieferungen 2025 ist noch lange hin.

Hallo bb,
Probleme mit linkem Knie kenne ich, weil „habe auch linkes Knie“….
Ich hoffe für Dein Knie, dass Du nicht die verstärkte HD-Kupplung hast, die es zum Nachrüsten für die Vor-Facelift-Modelle beim D40 gab. Die brauchte mehr Druck. Ab Facelift 2010 war die Kupplung ja schon verbessert.
Hört sich aber nach D40 Facelift an, wenn Deiner erst 60000 km drauf hat. Sehr schade, wenn man den aus gesundheitlichen Gründen hergeben müsste.

Die Marktlage wird sich verbessern. Ford bietet ja für das neue Modell schon wieder bis zu 25% Großabnehmer-Rabatt an - für ein nagelneues, erst auf den Markt gebrachtes, Modell !
Wer dazu keinen Zugang hat: Wer kann/will sich einen PU für die aktuell aufgerufenen Brutto-Preise in Europa leisten?
Als Geschäftswagen, mit Übernahme ins Betriebsvermögen, mag das noch gehen, aber als Privatanschaffung wird die Nachfrage und die Luft für die Hersteller da schon sehr dünn.
Die Kaufzurückhaltung und Zukunftsängste werden sich weiter bemerkbar machen.

Was absolut stimmt ist natürlich, dass leider die Auswahl an Herstellern sich schon sehr eingeschränkt hat.

Dann wünsche ich Dir nur, dass Du Deinen D40 nicht umsonst abgibst und Du kurz darauf doch eine Knie-OP brauchst !

Mein D401 Extracab ist aus 2014.
Eigentlich komme ich mit der Kupplung gut klar, aber letzten Montag, nach einem Tag harter Arbeit, teils auf der Leiter, ging gar nichts mehr. Das hat mich sehr erschreckt und mir endgültig klar gemacht, dass ich mich mittelfristig um eine Alternative kümmern muss.
Im Frühjahr hatte ich übrigens noch ein Angebot über 18000€ für den Navara, das habe ich aber ausgeschlagen, weil ich ihn über den Sommer noch als Lastenträger gebraucht habe. Das war wohl ein Fehler. Aber solange ich nicht weiß, was als Nachfolger geeignet ist und das Knie noch so einigermaßen funktioniert,arrangiere ich mich irgendwie.