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kleine Nerv-Sachen beim neuen Ranger
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XOMAN schrieb: Die Verkehrsschildererkennung funktioniert am sich gut.
Bei mir nicht wirklich. In Spanien an ein paar Dutzend 120er Schilder vorbeigefahren, die Erkennung zeigte stur 100. Innerorts mal 70 bei 50, mal 40 bei 50. Am Kreuz Stuttgart wird konsequent jedes mal die gleiche Schilderbrücke ignoriert. Ist eine nette Spielerei, verlassen würde ich mich nicht darauf - zum Glück hat meiner noch kein ISA
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 03/2024 mit Mike Sander, Standheizung und J-Braces
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Muss ich auch so sagen, in DE. Echt selten funktioniert es mal nicht, dann aber eigentlich nur, wenn ich selber auch nicht weiß für welche Spur diese Schilder da nun gelten sollenXOMAN schrieb: Also bei mir funktioniert das zu 95 Prozent.....
Ich habe aber deaktiviert, dass die Schildererkennung Einfluss auf den Tempomaten nimmt. Das ist mir zu unsmooth. Er beschleunigt und bremst ja erst ab Schild und dann eben zu steilflankig. Ich sehe ja schon weit vorher das Schild und lass' es dann wirklich auf die Geschwindigkeit hinrollen.
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Pommer schrieb: Hallo zusammen,
Ich bin nicht sicher ob mein Beitrag hier richtig ist,
Ich möchte das eher als Hinweis verstanden wissen.
Bei der Jahresinspektion wurde im Januar festgestellt, daß die Brembeläge
hinten stark abgenutzt sind (ca. 3mm) bei 27000km. !
Da die Gewährleistung im Februar endet und noch keine 30000km auf der
Uhr sind, wurde das austauschen der Bremsbeläge von Ford kostenfrei
erledigt. Es wurde wohl auch noch etwas verändert, habe dazu aber keine
weiteren Infos erhalten.
Also wer seinen Ranger noch im Gewährleistungsbereich bewegt, sollte da
mal drauf achten.
Übrigens eine Zusatzgarantie greift da nicht.
Ich hoffe der Turbomäßige Verschleiß geht so nicht weiter !
Schöne Grüße
Anhang wurde nicht gefunden.
Die Sache ist schon bekannt und auch mit Sicherheit nicht gewollt bzw. normal. Siehe pdf(Anhang)
Wildtrak X mit X Paket, Anhängerkupplung, 2,0l Biturbo, Graumetallic
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