Steuer

Vielleicht liegt es am Ford.
Toyota kostet Vollkasko im Jahr um die 600 Euro.
Das WoMo 605, der LKW 590 Euro....

Gruß Stefan

XOMAN schrieb: Eine Umschlüsselung wird dir nichts bringen.... außer als PKW. Dann sind die Steuern aber richtig hoch.

Laut Händler kann er aber nur auf "Pick Up" umgeschlüsselt werden?? Oder ist der Händler da falsch informiert?

Und noch einmal die Frage, Was bringt das dann??

Zahle 195 Steuer als lkw und ca 620 mit 1000€ sb Vollkasko und 150 sbTeilkasko bei huk24. Niedriger als typkl 30 geht nicht bei Lieferwagen

Vielen Dank

Habe gerade die EVB bei der HUK24 beantragt.

Nach meiner recherche der einzige Versicherer bei dem man ONLINE über die manuelle Fahrzeugsuche den neuen Ranger findet und ein Angebot erhält.
Bei mir jetzt 1000,- Euro mit 500/150 SB. Ohne die Freie Werkstattwahl wäre es preiswerter geworden!

harno schrieb:

XOMAN schrieb: Eine Umschlüsselung wird dir nichts bringen.... außer als PKW. Dann sind die Steuern aber richtig hoch.

Laut Händler kann er aber nur auf "Pick Up" umgeschlüsselt werden?? Oder ist der Händler da falsch informiert?

Und noch einmal die Frage, Was bringt das dann??

Ja. Bringt aber nichts. Das Problem ist wohl Pickup=LKW in der 3.5to Klasse. Genauso wie alle Sprinter und ähnliche Fahrzeuge..... und wie die fahren, wissen wir alle. Deswegen auch die hohen Versicherungskosten.

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Mach dir nichts draus. Dafür sollst du halt weniger Steuer als beim PKW Diesel. Wenn er im Endeeffekt mit Steuer und Versicherung etwas teurer ist als ein PKW ist das doch verständlich. Dafür hast du auch ein ganz anderes Auto. Ich zahle für meinen Ranger mit Steuer und Versicherung jetzt 150 € mehr im Jahr als vorher für einen Škoda Octavia Kombi. Da kann ich gut mit leben