Ranger 2025 DoKa, Ausbau der Rückbank

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11 Monate 2 Wochen her #288877 von Trail-Seeker
Sehr schön :daumenhoch:

Wenn die Platte bzw. die Konstruktion es hergeben würde ich die Airliner Schienen bündig einlassen. Das schafft noch mehr Optionen Sachen zu verstauen.

Gruß
Marco

2018 PXII Wildtrak, frost white, 3.2l Auto, 8x17 TUFF T01 ET20, 265/70 BFG A/T, 45mm Pedders TrakRyder, Gobi-X Rock Sliders, Lazer Lamps RRR 750 Elite 3, Baja Designs S8, Rhino Rack
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8 Monate 2 Wochen her #289804 von Henning
Sehr schade, daß die Geschichte hier nicht weiter geht!
Bist du noch dran am Thema?

Grüße und eine schöne Vorweihnachtszeit.

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8 Monate 2 Wochen her #289819 von X400

Henning schrieb: Sehr schade, daß die Geschichte hier nicht weiter geht!
Bist du noch dran am Thema?


Moin...

Doch, bin definitiv noch dran.
Vielen Dank für die Interessensbekundung.

Nur der Ausbau des "Frachtabteils" ist soweit ja nahezu abgeschlossen und auch voll funktionsfähig. Wurde und wird ja auch seither genutzt. Zurrösen usw. sind ja vorhanden.
Was noch folgen wird, sind Schönheitsgeschichten, wie z.B. filzen etc.

Augenmerk lag die letzten Wochen eher auf dem was da eingeladen wird, wie z.B. eine vernünftige Powerstation für die Energieversorgung unterwegs.
Da ist jetzt jüngst eine Ecoflow Delta 3 Plus eingetroffen.

Wenns was Interessantes gibt, erfahrt Ihr es als Erste...

Beste Grüße...

Ranger Tremor BJ 2025, DoKa, Command Grey, 2L BiTurbo, 205 PS, 10 Gang-Automatitsch

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2 Monate 3 Wochen her - 2 Monate 3 Wochen her #291626 von X400
Guten Tag,

Habe hier zwischenzeitlich ein wenig weiter gemacht.
Wie bereits erwähnt, stand filzen auf dem Zettel.
Das ist bereits erfolgt.
Und dann habe ich, um die Sache zum Abschluss zu bringen, zwei hochwertige Airlineschienen installiert.

Bilders von det Janze:









Die Airlines haben genau 61 cm Abstand. Damit passen Euroboxen perfekt dazwischen:



Euroxen mit Klappe an der Seite für einfacheren Zugriff sind auf dem Weg...

Noch geleistet habe ich mir eine neue Kompressorkühlbox, die erfreulicherweise ebenfalls über eine Länge von 60 cm verfügt.
Somit passt sie ebenfalls perfekt in den Cargobereich und läßt sich durch die robusten Tragegriffe hervorragend sichern.
Hier durch das doch etwas höhere Gewicht mit gleich vier Ösen.



Zwischenzeitlich wurde das Konzept auf einer der ersten Urlaubfernreisen getestet und hat sich bewährt.
Einige kleinere Ergänzungen werden noch folgen.
Z.B. nehme ich mir noch die Rückwand der Kabine vor...
..und es kommt noch ein Gepäcknetz an die Decke.

...to be continued...

Beste Grüße

Ranger Tremor BJ 2025, DoKa, Command Grey, 2L BiTurbo, 205 PS, 10 Gang-Automatitsch
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