EURO 6d-Temp auch für den L200 ?

Dann müßte VW bei Toyota zukaufen. Werden sie aber nicht!

Die großen Motoren sterben nicht aus. Die schaffen nur die neuen Abgasgrenzwerte nicht, ohne zusätzliche Hilfe.
Toyota baut einen extrem sparsamen 2,5l Otto zu den E-Motoren in den neuen Rav4 Hybrid.
Mitsubishi nutzt im Outlander PHEV einen 2,4l Otto. Beide ohne DI und ohne Turbolader, aber mit sehr niedrigen Verbrauchswerten, außer bei Höchstgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen.
Zu einem Pickup Hybrid würde ein 3l Otto und etwas kräftigere E-Motoren gut passen, damit auch höhere Anhängelasten kein Problem bereiten.

Leider kommt das L200 Facelift noch mit traditionellem Diesel. Aber warten wir es ab.

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Weil Benzin in brauchbarer Qualität weltweit verfügbar ist, würden Otto-Hybrid Pickups wieder Fernreise tauglich.

Schade.
Aber die Idee war gut