Extrem hohe Verbrauchswerte beim neuen Navara 2020 N-Guard

Und es ist ja auch kein direkter Verbrauch, sondern ein irgendwie ermittelter Durchschnitt.

Ganz einfach, nach dem nächsten Tanken KM stand zurück setzen und beim nächsten Tanken gefahrene Km durch die getankte Menge teilen. Dann siehst du den realen Verbrauch, wenn du dass öfter machst und du dir die Fahrweise zwischen den Tankstops merkst, kannst du ermitteln wann ein höherer Verbrauch stattfindet.

Danke für deine Antwort. Mir geht es nicht um den grundsätzlich höheren Verbrauch eines Pickups ggü. einem anderen Fahrzeug, das ja macht alles Sinn, was du schreibst; Schlechter CW-Wert, Off-road-Reifen, Verbraucher im Winter, Kaltstart, usw.

Ich bin aber wie gesagt für zwei Jahre den 2018er Euro 5/6 gefahren und da waren die Werte einfach grundsätzlich besser als beim neuen 6dtemp. Und das Fahrzeug war identisch ausgestattet, Hardtop, Technik, Off-Road-Reifen und mein Fahrstil oder die transportierten Hänger haben sich auch nicht verändert. Ich weiß also, dass der Navara es auch besser konnte.

Ich hoffe das war verständlich. Es geht nur um den Unterschied alte/neue Abgasnormen beim Navara. Nicht um den Unterschied Pickup/PKW.

Lucky schrieb: Kraft kann ich nicht vergleichen, Verbrauch kann ich dir bieten:

15 tkm im Mittel = 9,4 l/100km
(BC und Tankrechnung identisch)

Min. pro Fahrt =6,3 l/100km
(Landstr. 70 bis 100km/h)

Max. pro Fahrt =13 l/100km
(AB mit Tempomat auf 140 km/h)

Alles Solofahrten mit mehr oder weniger Gepäck. Hängerfahrten sind selten und nur im Mittel berücksichtigt.

Auf meiner alten Stelle hatte ich 28km ein Weg und im Mittel 8 l/100km auf dem BC.

Neuer Arbeitsplatz nur noch 13km ein Weg, mit im Mittel 10 l/100km.

Arbeitsfahrten 2/3 AB und 1/3 Stadt bei ca. 100-110 km/h im Mittel auf der AB.

Warmfahren, Fahrtstrecke und Tempo beeinflussen den Momentanverbrauch stark, zudem je Tankfüllung bzw. alle 4-500 km eine DPF Regeneration, die den Schnitt versaut.

Glück Auf,
Lucky

Diese Verbrauchwerte würde ich bestätigen, aber mit dem "alten" 6b / 2017.
Bei uns ist der Verbrauch stark fahrerabhängig, zwischen 8,7 und 10 l / 1oo km im langjährigen Mittel. Echtverbrauch, nicht BC.
Für meine Einschätzung waren und sind 10l/100 km schon "viel", aber das liegt wohl an meiner Fahrweise.

An den Themenstarter:
Vielleicht mal die Software des MSG neu aufspielen lassen ?
Vor zwei Wochen musste der NOx-Sensor getauscht werden, in diesem Zusammenhang wurde ein Softwareupdate installiert.
Der "alte" 6b ist nun deutlich agiler, besserer Antritt, hängt besser am Gas.
Einen Mehrverbrauch konnte ich bisher nicht feststellen, der Zeitraum ist zu kurz.
Jedenfalls ändert sich die Motorcharakteristik.