Liste aller Pickup. Hersteller und Modelle

Hi Peter,

was soll das für eine Liste werden? Wie ich an den Beiträgen sehe, geht es doch nur um Ami-Pickups und da hat Jürgen ja so einiges aufgeführt.
Und ansonsten schau mal oben in der Navi auf Bilder, da sind schon viele Hersteller aufgeführt.

Gruß
Richard :whistle:

Guten Morgen!

Also sorry Pit... Ganz nachvollziehen kann ich das nicht. Und kommt mir irgendwie schon ein bißchen vor wie "muß ich haben, weil der Nachbar auch einen V8 hat"! Ich hab genauso wie Du schon 6 und 8-Zylinder gehabt, jetzt seit 2003 Pickups mit 4 Diesel-Töpfen... Also ein Problem hab ich damit in keinster Weise! Und sollte ich als nächstes Auto den Tacoma kaufen, dann nicht, weil der 6 - Zylinder hat, sondern weils ein Benziner ist!

Der Tundra ist ein Auto, das sich in Amerika hervorragend verkauft und dort in Tests mit den großen von Dodge, Chevy und Co. verglichen wird. Auf der Messe in BK hatte Büsching einen Tundra dabei - die Kiste ist riesig! Kam mir noch größer als der Dodge vor, der daneben stand! Ansprechpartner wären da Extrem, Büsching oder auch Nestle in Dornstetten. Gibt aber mit Sicherheit noch mehr, müßte man mal googeln...

Aber wenn Du einen US-Car-Fachmann in Deiner Nähe hast, paßt das doch! Fahr doch einfach mal hin...

Gruß, Jürgen

Moin!
Also irgendwie oder gar sehr, kann ich den Pit verstehen. Zumal er es ja auch schon immer mal wieder angedeutet hat. Ist wie der gemeingefährliche PU-Virus allgemeinus und das mit den V8-Virus ist wenn nicht gar schlimmer.
Ich hatte lange, sehr lange vom Dodge Ram geträumt und dann konnte ich mir endlich einen zulegen und nach anderthalb Jahren war ich irgendwie fertig damit und dachte ok jetzt hatteste Deinen Spass und jetzt ist gut, biste auch mal V8 gefahren aber der ist ja dann doch etwas durstig usw usf, also ich war mir sowas von sicher das ich damit fertig bin/war und hab den verkauft. Da kam auch ein zwei Tränen als er davon fuhr, aber es sollte ja so sein. Keine 2 - 3 Wochen später fing ich (ohne das ich es wollte) die Autoanzeigen nach so Typ Chevy &Co durchzusuchen. Völlig irre! Ja und nun steht er da der Tahoe und's blubbert wieder auf'm Hof. Zuerst nur als Zweit-oder Drittwagen sozusagen, mittlerweile ist es mein Dayli driver da der Passat (Dienstwagen) wegen anderer Umstände wieder weg ist.
Also das mit V8 ist nicht ohne, aber was ich, vor allem Dir Pit, sagen will ist: es muss ja nicht der Erstwagen sein, es gibt doch auch gute ältere Modelle die man sich zulegen kann. Die Kosten nicht mehr so viel, ich hab für meinen hier in Schweden ca. 5000€ bezahlt, für'n als Hobby ist das ok! Und Du musst den Ranger nicht verschenken! Den V8 (sag ich jetzt mal so da wir nicht wissen ob's und was für einer es wird/werden sollte) kannste im Winter abmelden und um so mehr freuste Dich auf'n Frühling.



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Jungs, Ihr seid schon Klasse


Jürgen, was der Nachbar oder Bekannte hat / haben hat mich noch nie interessiert. Neid oder Missgunst sind die schlimmsten Emotionen die es gibt und zum Glück liegen mir diese sehr fern.
Würde ich darunter leiden, hätte ich ein echtes Problem, da in meiner buckeligen Verwandschaft ein funkelniegelnagel neues Bentley Cabrio mit über 500PsS rollt und ein Merzedes G400 Kurz, Stoffdach in VollST Ausstattung, aber mit spitzen ST in der VollStausstattung. Weiterhin ein AMG SL 55, ganz böse, ganz tief und mit einem Besitzer der auch noch fahren kann.
Dann haben meine besten Kumpel auch Autos die einem das Wasser im Munde, in den Ohren zusammenlaufen lassen können. Mhrere neue Dodge Ram, Audi S4 und und und...

DAS sind dann wohl die FZF die schon Begehrlichkeiten verursachen könnten.

Aber jetzt zu MEINEN Gründen. Durch den Erwerb des Wohnmobil und der Tatsache das der WoWa nun fest auf einem CP steht, brauche ich keinen Spagat mehr machen ein Sparsames Zugfahrzeug als DD und Firmenwagen haben.
Ebenso wie ich die paar Meter die ich laufe auch gut fahren kann, darf dass zukünftige Auto für die paar Kilometer die ich fahre auch saufen. Ja noch nicht mal eine Gasanlage tut da not.

Da mein Herz einfach immernoch an einen niedrieg drehenden V8 hängt, die Spritpreise es erlauben und sich eben die Gegebenheiten änderten, warum also nicht. Wenn sich die gute und rechenbare Gelegenheit ergibt, dann gibts einen Neuen Wagen. SOnst fahre ich den Ranger eben durch bis zum eh geplanten Wechseltermin 11.2016.
Das ist der Termin wo ich den Ranger eh verkaufe, da er dann noch 1 Jahr Garantie hat.

Jetzt kommt aber noch was lustiges.
Es wird, mal abgesehen davon das ich einfach Spaß daran habe, auch wegen Euch ein Pickup. An sonsten würde mir auch ein Chevi Tahoe, ein Suburban, ein Dodge Durango, BMW X6, X5, ML 500 o.ä. in Frage kommen. Aber damit bin ich in einem Pickupforum falsch angezogen
Ich denke mal, dass ich ein schöne Anerkennung an diese Gemeinschaft. Oder ?

Was ich jedoch nicht kann ist mir ein Geschäftsauto und DD zu kaufen und zusätzlich was jeckes zum spielen.
Ich dachte schon mal einen älteren 3er /5er BMW, oder eine ältere C Klasse zu kaufen als billiger DD und dazu dann just for Fun ein geiles V8 Monster. aber das passt aus finanziellen Gründen noch nicht zumal Frauchen ja auch noch Ihr Cabrio hat, ein Quad das WoMo, sowie ein WoWa da ist. Irgendwann kommt dre Punkt, da krieg ich von meiner besseren Hälfte das Nudelholz über die Rübe.....
Lange private Strecken fahren wie eh mit dem Opel Astra Cabrio, den das hat eine Gasanlage. Billiger kann man nicht Strecke machen und flotter auch nur schwer. Der 2,2 Liter schiebt ganz ordendlich

So das sind so meine Gedanken und wie man sieht, es gibt KEINEN einzigen vernünftigen Grund für ein anderes Auto. Aber was solls.
Die Friedhöfe sind voller vernünftiger Menschen....und was nutzt es ihnen jetzt ???????

Hallo Peter

Ich habe meinen Ram von STARMOVE in Poppenhausen bei Fulda.
Der Hr. Clayton ist sehr nett und auch nicht der "typiche" ( ich muss Autos verkaufen) Typ. Er besorgt auch auf Kundenwunsch Fahrzeuge in den Staaten.
Preislich ist er im guten Mittelfeld und Verkauf nur Fahrzeuge die eine Carfax abfrage haben. Soweit ich Ihn damals Verstanden habe, kauft auch er nur!!! wenn die Carfax stimmt. Umbau und Zulassung sind bei Ihm standart bevor er das Fahrzeug übergibt. Gründliche Einweisung und Probefahrt sind auch selbstverständlich.

Hier mal den Link zu Ihm:

larrys-trucks.de

Gruß
Andy

Servus Pit!

Na, dann ist es ja gut. Es gibt genug solche Menschen, die unbedingt mit anderen mithalten wollen, und es gibt (leider) auch genug, für die anscheinend alles unter V8 minderwertige oder lächerliche Autos sind! (Durfte ich auch schon etliche dieser Spezies kennenlernen) :rolleyes:

Das mal nur so nebenbei. Sicherlich ist es ein schönes Kompliment, wenn Du Dich in unserer Gesellschaft so wohl fühlst, daß das die Entscheidung beeinflußt, beim Pickup zu bleiben! :daumen: Ich kann mich da auch nicht ganz ausnehmen, wenn ich ehrlich bin. Man hat sich im LAufe der (Pickup)Jahre einen echt großen Bekannten- und sogar Freundeskreis aufgebaut, von dem ich zwar denke, daß man ihn auch hätte, wenn ich einen anderen 4Wheeler kaufen würde. Trotzdem ist es, wie Du es so schön formuliert hast: Man fühlt sich dann nicht mehr richtig angezogen! Mit Pickups beschäftigt man sich jetzt so lange, warum sollte ich da jetzt mit irgendwas neuem wieder von vorne anfangen? Nee, ich denke, ich werde die Pritschenwagen fahren, bis ich nicht mehr reinkomme...

Wenn Du in der glücklichen Lage bist, nicht mehr so viele km mit dem Pickup abzuspulen, dann würde ich sagen: Kauf Dir jetzt einen, überleg nicht jahrelang! Besser wirds nicht mehr bez. Abgas, Umweltgedanken, Steuer, Spritpreisen usw... Kein Mensch weiß, was da in ein paar Jahren auf einen zukommt! Momentan ist das alles noch erträglich, also schlag zu! Ob es nun ein Chevy, Dodge, Ford oder GMC oder sonstwas wird, ist ja unerheblich. Die Kandidaten schenken sich alle nicht viel...

Unsere Überlegung war damals, als wir nach über 10 Jahren unseren Chevy verkauften: Was kaufen, welche Motorisierung? Der Tacoma, den ich mir zusätzlich zum Lux gewünscht hätte, hätte auch meiner Holden gefallen, die ihn ja dann hauptsächlich gefahren hätte. Leider wäre er mit Zubehör so teuer geworden, daß es einfach too much war! Man möchte ja nicht nur für die Kisten arbeiten und sie meinte, ein Pickup reicht ja auch, nach fast 10 Jahren mit 2 davon wollte sie mal was anderes und kam dann auf Jeep. Wrangler hatten wir schon 3 vorher, waren zufrieden damit. Also welche Motorisierung? Den Diesel wie 98% der restlichen Wrangler JK in Deutschland? Bei ca. 8-9000 km Fahrleistung im Jahr haben wir uns für den Sechszylinder-Benziner entschieden - und bis jetzt noch nicht bereut! Wir haben keine Gasanlage nachgerüstet, weil sich das einfach nicht rentiert! Sogar, wenn Du Dir einen V8 kaufst, bei wenigen km mußt Du Dir das echt überlegen, ob sich das lohnt! Für Kurzstrecken sowieso nicht...

Wenn Du dir klar bist, Du willst wieder einen V8 (ich versteh Dich schon, ein V8 - Sound, egal, ob Diesel oder Benzin, ist halt mal was anderes als ein Vierzylinder Diesel ) zu kaufen, dann geht´s ja eigentlich nur noch darum, welchen! Ausgereifte Motoren bieten alle Hersteller an, viel falsch machst Du da nicht. Dodge ist halt am häufigsten vertreten in D, wobei die Firma, die die Dinger baut, ja jetzt eine eigene Sparte ist namens "RAM Trucks"... Wenn Du bei Ford bleiben willst (vielleicht auch wegen dem befreundeten Händler, von dem Du ja immer geschrieben hast), dann nimm einen F 150! Einen F 250 würde ich dann nicht nehmen, denn der spielt vom Gewicht her schon wieder in einer anderen Liga... Oder halt einen Chevy Silverado, ganz tolles Auto! Fährt immer jeden Tag ein Ami bei uns vorbei, krieg ich immer ganz verklärten Blick... :haben_will:

Gruß und schönes Wochenende, Jürgen