Leiterrahmen statt selbsttragender Karosserie

Der wesentliche konstruktive Unterschied liegt im Fahrzeugunterbau, denn im Vergleich zu dem typischen Pkw, der eine selbsttragende Karosserie besitzt, nutzen klassische Pickups eine Leiterrahmenkonstruktion, auf der Karosserie und Ladefläche aufliegen. Dieser Rahmen ist für hohe Lasten ausgelegt, leitet Aufprallenergie jedoch anders weiter als Knautschzonen in Pkw, sodass ein scheinbar harmloser Stoß auf die Anhängerkupplung die Energie über das Zugmaul direkt in den Rahmen leiten kann, auch wenn zunächst nur ein beschädigter Stoßfänger oder eine verbogene Kupplung sichtbar ist. Bereits geringe Verzüge des Rahmens können zu dauerhaft schief stehenden Aufbauten, erhöhtem Reifenverschleiß oder Problemen bei der Spureinstellung führen. Deshalb ist bei Verdacht auf Rahmenschäden eine präzise Rahmenvermessung Teil eines fundierten Gutachtens. Messbänke und Laservermessungssysteme ermöglichen es, Abweichungen von Herstellervorgaben im Millimeterbereich zu erfassen, und erst auf dieser Basis lässt sich entscheiden, ob eine Instandsetzung technisch sinnvoll und wirtschaftlich ist oder ob ein wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt.

Geschädigte können nach einem unverschuldeten Unfall grundsätzlich einen qualifizierten Gutachter ihrer Wahl beauftragen, der die Besonderheiten ihres Fahrzeugs kennt. Wenn man beispielsweise mit einem Pick-up im Großraum München unterwegs ist und nach einer Kollision eine detaillierte Bewertung braucht, kann man einen unabhängigen Kfz Gutachter in München beauftragen, der Erfahrung mit Rahmenfahrzeugen, Offroad-Umbauten und Anhängelasten nachweisen kann.

Achsgeometrie, Fahrwerk und Offroad-Umbauten

Pick-ups werden häufig mit Höherlegungen, verstärkten Fahrwerken, größeren Rädern oder speziellen Reifen ausgerüstet, was die Achsgeometrie, die Lastverteilung und das Fahrverhalten verändert. Nach einem Unfall müssen Gutachter deshalb sowohl den Serienzustand als auch die Umbauten berücksichtigen. Eine Achsvermessung nach Unfallschäden dient nicht nur der Einstellung, sondern vor allem der Diagnose. Vor der eigentlichen Reparatur sollte eine sogenannte Eingangsmessung durchgeführt werden, ohne zunächst Werte zu korrigieren, da Abweichungen bei Spur, Sturz, Nachlauf oder Fahrachswinkel auf verbogene Fahrwerkskomponenten, verschobene Achsaufnahmen oder Rahmenverzüge hinweisen können.

Für Pickups spielen zusätzlich folgende Punkte eine Rolle:

• Zustand von Blattfedern, Dämpfern und Achslagern bei hoher Dauerauslastung
• Einfluss von Aufbauten wie Hardtops, Schubladensystemen oder Werkzeugkoffern auf Gewicht und Schwerpunkt
• Mögliche Schäden an Anhängevorrichtung und Elektrik bei Rangierunfällen mit Anhänger​

Rechte der Geschädigten

Nach einem unverschuldeten Unfall versuchen Haftpflichtversicherer oft, Abläufe durch eigene Prüfungen und Partnerwerkstätten zu steuern. Geschädigte haben jedoch in vielen Fällen Anspruch auf ein eigenes Gutachten, sofern der Schaden die Bagatellgrenze von etwa 800 bis 1.000 Euro übersteigt. Die Kosten eines solchen Gutachtens gehören bei einem Haftpflichtschaden regelmäßig zu den ersatzfähigen Kosten. Das Recht auf freie Gutachterwahl wird mit dem Prinzip der Waffengleichheit begründet, denn wenn Versicherungen eigene Sachverständige beauftragen können, sollen Geschädigte in der Lage sein, ihre Ansprüche mit Hilfe eines unabhängigen Gutachtens zu beziffern.

Warum spezialisierte Gutachten Folgeschäden vermeiden

Fehleinschätzungen bei Pickups können langfristige Folgen haben, denn wenn ein verzogener Rahmen nicht erkannt oder eine notwendige Achsvermessung ausgelassen wird, zeigen sich Probleme oft erst nach einiger Zeit. Typische Hinweise hierfür sind ungewöhnlicher Reifenverschleiß, ein schief stehendes Lenkrad, ein verändertes Fahrverhalten oder Klappergeräusche bei Beladung.

Spezialisierte Gutachter berücksichtigen daher:

• Besonderheiten von Rahmen- und Achskonstruktionen bei Pickups
• Herstellerangaben zu zulässigen Toleranzen, Reparaturverfahren und Ersatzteilen
• Marktbesonderheiten bei Importfahrzeugen, etwa aus den USA, inklusive deren Wertentwicklung​

Für Halterinnen und Halter bedeutet das, dass sich die Auswahl eines sachkundigen Gutachters und eine gründliche Vermessung oft langfristig auszahlen, denn ein sorgfältig dokumentierter Schaden verhindert, dass man verdeckte strukturelle Probleme übersieht und später zu Kosten kommt, die man nicht mehr eindeutig auf den Unfall zurückführen kann.