Ranger rostet wie kein anderer!

Hallo zusammen,

interessant das hier alles zu lesen.

Bin seit letzter Woche Besitzer des 2016er Ranger (Wildtrak Doka 3,2 TDCI ; Baudatum 05.11.15).
Bin mal sehr gespannt wie es beim neuen Modell mit dem Thema Korrosionsschutz aussieht. Werde mich mal drunter legen wenn's Wetter besser ist.

Grüße
Martin

Ich war vor ein paar Tagen bei meinem Ford Händler hier vor Ort und habe das Thema mal angesprochen. Mir wurde auch wärmstens empfohlen, Vorsorge zu treffen. So werde ich jetzt Anfang Mai bei Ford einen Unterbodenschutz auftragen lassen. Inklusive Hohlraumversiegelung.

Ich habe bei meinem neuen schon mal geschaut...

Aus den Hohlräumen der Karosserie ist einiges an Wachs rausgetropft. Da bedarf es meiner Meinung nach keiner Nachbesserung.

Rahmen und Unterboden sind aber trocken und da werde ich selbst, sobald es wieder wärmer ist, mal selber Hand anlegen.

Hi Matthias,

was gedenkst Du da zu machen?

Bin auch gerade am suchen und dabei auf Mike Sanders gestoßen.

Ist wohl hauptsächlich für die Hohlräume, wobei ich am überlegen bin, ob das Zeug als Unterbodenschutz nicht genau so gut ist.

Bei einer festen Bitumenschicht befürchte ich, dass wenn da mal Wasser drunter kommt, dieses auch immer drunter bleibt und sein Unwesen treiben kann.
Sofern da mal ein Kratzer drin ist, ist die Schicht verletzt, welche sich bei Sanders wohl wieder selbst schließen würde - so die Versprechen !

VG
Oli

Servus,

Mike Sanders Fette etc. sind für Hohlräume,
Von Bitumen würde ich auch abraten, wobei die Materialien auch verbessert wurden in den letzten 30 Jahren.
Ich empfehle dir transparentes Unterbodenwachs, bleibt elastisch und man sieht wo man nachbessern muß.

Siehe auch hier im allgemeinen Bereich:
www.pickuptruck...art=0

Grüße also ich stand vor den gleichen Problemen. Habe mich nicht zuletzt, weil man kaum noch jemand finden kann der sowas anbietet, dafür entschieden Mike sanders in die Hohlräume spritzen zu lassen und Elaskon (auf Bitumenbasis) an den Unterboden. Richtig ist, das es bei Beschädigungen unterwandert werden kann... aus dem Grund sollte man spätestens nach 2 jahren kontrollieren und ggf. Nachbessern. Bei Wachs musste auch immer wieder nachbessern weil es nicht so super lange hält, dafür läuft es halt nach. Ist irgendwie auch immer ne Geschmackssache und ne Glaubensfrage...

Achja und nochwas, das Bitumen ist nicht richtig fest, hat ja auch weichmacher drinne und klebt immer ganz leicht. Irgendwann muss man aber halt nacharbeiten, entweder neu auftragen oder mit entsprechenden Mittel wieder weich bekommen (gibt's was im KSD)

Ich werde die Hohlräume des Rahmens mit Fluid Film ausspritzen und den Unterboden sowie Achsen und Rahmen von außen mit UBS 220 einsprühen.

Gibt es beides in der Sprühdose (für Fluidfilm mit 60cm Sprühlanzen) und kostet zusammen für das ganze Fahrzeug ca 150-200 Euro...

Damit ist das Fahrzeug erstmal für ein paar Jahre gut geschützt.

Ich habe mich für die Hohlräume für das Mike Sanders Fett entschieden (Set gerade bestellt)
und für den Unterboden Perma Film transparent....

....wer aus meiner Gegend kommt kann dann gerne gegen Unkostenzuschuss die Geräte und unsere Werkstatt nutzen....

Oh, oh....

Permafilm war keine gute Idee!!!

Wollte ich passend zum Fluidfilm auch nehmen, aber mir wurde abgeraten.

Permafilm hat die Zusammensetzung geändert und härtet jetzt aus was zur Folge hat, dass es vom Unterboden abplatzt.

Nachdem ich danach in div Foren gegoogelt hatte, wurde mir das auch bestätigt.

Mir wurde von mehreren Seiten UBS 220 empfohlen...