Neuer Ranger 2.2 WT Schalter mit weniger Zugkraft

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08 Aug 2016 22:08 - 09 Aug 2016 07:47 #41 von AmStaff
Na dann fahr zu Deinem Hädler und kläre das, im schlimmsten Fall sind die falschen Achsen drin, dann musst du den Ranger halt gleich beim Händler stehen lassen.

Gruß Torsten
Letzte Änderung: 09 Aug 2016 07:47 von OffRoad-Ranger.
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09 Aug 2016 12:11 #42 von mrbigshot
warum man bei der 3.15er achse die zugkraft um nahezu die hälfte gekappt hat ist nen rätsel - so nen unterschied zur 3.55er ist es nun auch nicht... in jedem fall muss jeder 2.2 schalter käufer hier aufpassen !

2016 Limited 2.2 Automatik
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09 Aug 2016 19:04 #43 von Gopi

Ich habe meinen im Juni bestellt und es gibt den 160 ps nur mit den 3,55 t

2016 Wildtrack doppel K. 2,2 Schalter schwarz
www.spritmonito....html

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09 Aug 2016 19:20 #44 von Nachtfalke
Glück gehabt.... meiner kommt mit der 3.55 Achse.... und schlagworte beim Ranger was Anhängerlast betrifft sind 1,6, 2,2 und 3,5 Tonnen... er kennt garnicht die 1,800 Kg und das ist der Verkäufer der die nur da im Autohaus verkaufen tut.

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09 Aug 2016 20:02 - 09 Aug 2016 20:50 #45 von Skyrat
@Gopi,

Leider nicht ! Die haben irgendwie verbaut was da war....

Hast du die FIN von deinem, im Ford_etis steht gleich ganz oben die Achsübersetzung.

Ranger Limited 2016, 2.2, Schalter...

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09 Aug 2016 21:40 #46 von mrbigshot

Stefan L. schrieb: (mit dem Getrag MT-82 Schaltgetriebe, Automatikgetriebe bekommt noch kürzere Achsen 3,7?)


kurz zur zur erklärung freunde : das drehzahlniveau im jeweiligen gang ist ein produkt aus der getriebeübersetzung im jeweiligen gang UND der achsübersetzung.

bei ford australien bin ich fündig geworden :

der ranger mit dem schaltgetriebe hat im sechsten gang eine übersetzung von 1:0.794

im sechsten gang hast du also eine gesamtübersetzung von 1:0794:3.55 ( mit 3.55er achse ) = 0.354 . heisst dass im höchsten gang pro motorumdrehung die räder 0.354 umdrehungen machen.

das automatikgetriebe hat im 6ten eine 1:0.691 übersetzung .

1:0691:3.73 (3.73 ist die achsübersetzung beim automatik ) ergibt dass im 6ten pro motorumdrehung die räder 0.388 umdrehung machen.

das heisst dass trotz kürzerer hinterachse aber deutlich längerer getriebeübersetzung im 6ten gang der 2.2 auto ein insgesamt etwas geringeres drehzahlniveau im höchsten gang hat !!!

man könnte diese berechnung für jeden gang machen sowie auch für die 3.15er achse.

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09 Aug 2016 21:59 #47 von Gopi
Mir wurde von meinem Händler gesagt das bei dem 2,2 Schalter mit 160 Ps die 3,5 t anhängelast verwendet wird weil ich ihn darauf angesprochen habe und dann bin ich mal gespannt.
Weil in meinem Auftrag steht nichts bezüglich der anhängelast.

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