Getriebeschaden beim Ranger / Bj 2014 und 68 000km

farrier schrieb: (...)
Wie sich rausstellte hat sich ne Schraube gelöst. Der Schalthebel soll in/am Getriebe mit 2schrauben befestigt sein, so habe ich es verstanden. U die eine hatte sich gelöst.(...)

Vargtimmen schrieb: Die Schrauben sitzen oben am Getriebe an der Schaltwippe. Das ist unterm Schalthebel ein bissel nach vorn. Man kommt ran wenn man unters Auto kriecht.(...)
Grüsse Wolf

Gude!

so wie ich euch jetzt verstanden habe meint ihr die Schrauben Nr.1, die hier im Bild lila markiert sind, oder nicht?

ja nr 1. 2x. Die sind einfach eingeschraubt. Am besten mit Locktite einsetzen dann passiert nichts mehr.

Hallo Ranger Freunde,
letzte Woche erneut beim Ford Händler.
Beim TÜV Termin hätte ich fast keine Plakette bekommen. Zudem war die Schaltung, nach rund 5000km mit dem neuen Getriebe, erneut sehr eingeschränkt.1. und 2. Gang ließen sich manchmal kaum einlegen.

ENDLICH eine brauchbare Werkstatt.
Ford Eberhard in Dortmund. Mit Fachwerkstatt für Nutzfahrzeuge von Ford.

1. Die in den vorrausgehenden Beiträgen genannten Schrauben waren auch bei meinem Auto locker.
2. Am Getrieb ist beim Tausch die Einfüllschraube f Getriebeöl vergessen worden.
3. Es fehlten 2 weitere Schrauben der Befestigung

Auto läßt sich jetzt wunderbar schalten

UND DIE RÜCKFAHRKAMERA IST AUCH ENDLICH IN ORDNUNG GEBRACHT WORDEN!!!!
Daß ich das noch erleben darf, seit Nov. 14 defekt und nach 2 Tagen dort in der Werkstatt...
Na ja, hoffentlich ist jetzt endlich Ruhe.

Allen eine schöne Woche

Volker

Kaum zu glauben der Spaß den du durchmachen musstest... Absolut Unfassbar was manche Werkstätten aber auch für Luis beschäftigen...

Ich wünsch dir dann mal allzeit gute Fahrt und laaaange Ruhe vor irgendwelchen außerplanmäßigen Werkstattbesuchen... !! :thumbup:

Hallo
Schaut mal nach Ford die tun was hier im Forum .
Ich habe 3 Monate auf eine Motorhaube gewartet und sie letztendlich selber gebraucht besorgt .
Meiner ist Baujahr 2011 !
Dieser Ersatzteilengpass ist kein Einzelfall . Wir werden nie wieder einen Ford kaufen .
Und bei der Kundenhotline wirst Du wie ein Bittsteller behandelt .

Gruß Kujuk

Moin die anderen Hersteller sind auch nicht besser! Ist ja kein Massenprodukt wie der Golf usw. Aber auch da gibt es Probleme! Einfach mal in anderen Foren stöbern da geht einem auch der Hut hoch. Immer die Schimpferei auf FORD oder liegt es an der Zulieferfirma usw. Ein Hoch auf unsere Ranger Grüße aus OWL Peter

Grizzly schrieb:
so wie ich euch jetzt verstanden habe meint ihr die Schrauben Nr.1, die hier im Bild lila markiert sind, oder nicht?

Hallo zusammen,

heute beim Ölwechsel die beiden Schrauben kontrolliert und sieh da beide lose.

Am Besten kommt man von unten dran indem man die Schrauben ertastet und einen 10er Ringmaulschlüssel zum Anziehen aufsetzt. Ist in 5 Minuten erledigt.

Schönes WE an alle

Hallo zusammen, ist das so zu verstehen dass durch das Lösen der Schrauben die erste zwei Gänge hacken ? Bis irgendwann die Getriebe nicht mehr mitmacht...?

Ja genau.
Das gibt dann immer mehr Spiel in der Schaltung.
Irgendwann gehen dann die Gänge in der linken Gasse immer schwerer rein.

Nach dem Festziehen der Schrauben ist das dann ein ganz neues Gefühl beim Schalten.
Dann merkt man erst, wie unpräzise die Schaltung in der letzten Zeit geworden ist.

Ich werde morgen die zwei Schrauben nachziehen ... Eigentlich gehört da eine Aktion bei Ford um die Schrauben zu überprüfen. Das sind Kleinigkeiten die zu richtig teuere Schäden führen können.