Amarok mit 8Gang-Automatik

Du hat recht Alex,
zurück zum Thema Amarok !

Es ist sicherlich korrekt, das dieser Pickup voll
gestopft ist mit neuer und auch interessanter
Technik und die Zukunft wird es zeigen, wie weit
man dieser vertrauen, respektive wie
zuverlässig sie sein wird.
Es ist halt alles auch Gewöhnungssache !

Ich denke mal es wird uns ins der Beziehung ein bischen
so gehen (ansatzweise), wie damals den Amis,
als man denen die "Small Blogs " vorgesetzt
hat und die big blogs (Motoren mit 6,5 Liter Hubraum und mehr)
weniger wurden.
Dabei stellte sich bestimmt auch so ein gewisses Gefühl
der Kastration ein.
Na ja, und nun bekommen wir einen tollen deutschen
Pickup auf den wir Deutschen stolz sein sollten, aber der
noch nicht mal mehr einen 2,5 L Motor hat !
Irgendwie schon schwer zu verdauen, oder ! ?

Gruß Wolfgang,
der sich hier beim Posting mit
einem "kastrierten " Computer (Smartphone) namens Samsung
Galaxy S2 rumschlägt (verdammt, irgendwie macht diese neue Technik
aber auch Spaß)

Servus Wolfgang!

Big Block oder Small Block haben nicht unbedingt was mit einem bestimmten Hubraum zu tun!

Es gibt auch Small-Blocks mit mehr als 6 Liter Hubraum sowie auch Big Blocks mit weniger als 6 Litern Hubraum.

Er unterscheidet sich nicht durch den Hubraum, sondern durch die Abmessungen des Motorblocks und durch die Bohrung der Brennräume... *klugscheissmodus aus*

Gruß, Jürgen

Hallo Leute

Ich bin zwar den Amarock noch nicht gefahren,
aber den T5 mit dem 2l 180 PS Motor und dem 7 Gang DSG Getriebe.
Gewichtsmäßig mit ca. 2 t vergleichbar.
Also auf der Straße ist der Motor mit dem 7G DSG Klasse.
Immer Leistung vorhanden,die angesagte Drehmomentschwäche von unten
gleicht das Getriebe automatisch mit dem richtigen Gang aus.
Verbrauch 8,6 l lt. Computer bei nicht langsamer Fahrweise.
Mit 1,7 t Wohnanhänger um die 11 l
Das Getriebe versucht möglichst schnell zu schalten um in den 7. Gang zu kommen.
Bei Leistungsabfrage wird sofort in den richtigen Gang runtergeschaltet.
(Bin begeistert von dem Getriebe-- würde dem Hilux auch stehen)

Was ich negativ bemerkt habe:
Bei 13 % Gefälle im 1.Gang hat der Motor eine sehr geringe Bremswirkung.
Mußte dauern mit der Bremse nachhelfen.
Wird wohl beim Amarok ohne Untersetzung nicht viel anders sein.

Ob das Ganze (Elektronik und 2 l Motörchen) auf Dauer haltbar ist, wird die Zeit zeigen.

Gruß Rudi

Danke Jürgen Du Rednacken,

da habe ich wieder was fürs Leben
gelernt, obwohl ich mit dieser halben
Wahrheit emotional auch gut zurecht kam.
Aber na ja, dafür sind wir ja da, im uns gegenseitig
auf die Sprünge zu helfen.

Gruß Wolfgang, der NACHDENKLICHE

Servus Wolfgang!

Überhaupt kein Problem, ich bin auch lange dem Trugschluß aufgesessen, daß ein großer Hubraum ein Big Block sein muß und ein kleiner ein Small Block! Wäre ja auch logisch... Bis mir das auf einem US-Car-Treffen mal jemand verständlich erklärt hat!

Man lernt halt nie aus - nicht mal in Deinem Alter!

Viele Grüße aus Bayern, Jürgen