Zentrierung Borbet-CW-Alu-Felgen u. a. Problemchen

Hallo Leute,

hab seit Jahren CW-Alufelgen aus dem Zubehör drauf, die wohl von Grobmotorikern wiederholt zu fest drangeschraubt wurden.
Anfangs warens nur hier und da eines der Schraublöcher, die etwas nach innen verdrückt aussahen, inzwischen ist es aber bei allen Felgen so, dass das Mittelloch nimmer wirklich rund ist, sondern eher sechseckig :/
Hab kein gutes Gefühl mehr bei der Sache, und außerdem scheinen sich die Räder nimmer richtig zu zentrieren seit den letzten Mal, da sie runter waren.
Kann das sein, dass die Zentrierung drunter leidet???

Ersetzen?! Oder gibts eine Korrekturmöglichkeit??

Gruß
Elke

Servus Elke,

die Zentrierung erfolgt ausschließlich über die Radmuttern.
Du verwendest hoffentlich Muttern mit verlängertem Schaft nach dem Kegel, ähnlich wie solche [url]HIER (KLICK)[/url] . Meine haben einen ca 1cm langen Schaft.

Das Bolzenloch der Felge sollte keine Verformung aufweisen.

Danke Werner....
ich müsst jetzt nachsehn, aber aus'm Kopf würd ich sagen, das zylindrische Stück unterhalb vom Kegel ist bei meinen Radmuttern nicht da oder zumindest weniger ausgeprägt. Sind aber die Muttern, die ich zusammen mit den Felgen gekauft hatte.

Die Bolzenlöcher sind allesamt inzwischen deformiert, z.T. so sehr, dass die Nabenkappen platzen

Heißt wohl, ich werd die Felgen in die Tonne werfen können....
Denke ich werd auf Stahl umsteigen.

Gruß
Elke

das zylindrische Endstück ist an meinen Radmuttern (Originalauslieferung) definitiv nicht da, trotzdem sollte jede gute Werkstatt die Felgen immer noch mal vor dem wirklichen "Anziehen" ... die Felgen per Hand "nachzentrieren" damit sie jeweils richtig sitzen.
Wenn das ausschließlich über Schlagschrauber geschieht, sehe ich SCHWARZ für die Felgenlöcher ...... so wie wohl in Deinem Fall geschehen Elke


Gruß Wolfgang

Hi Wofi,

Elke hat die selben CW(Wertverbessernden)Zubehörfelgen dran, genau wie ich:

Es geht natürlich nicht um die Schwach.k.o.p.f.zentrierung wie auf obigem Bild

sondern zurück zum Thema

CW-Felge mit Spezialmutter:

Servus Elke,

ich könnte dir testweise sechs von meinen Muttern schicken.
Falls deine tatsächlich die falschen sein sollten. :shock:

Wenn deine Felgen allerdings schon unwiederbringlich verformt sind bringt das natürlich auch nichts mehr.

Hast du mal ein Detailfoto der Verformung :

Hi Werner,
Foto kann ich morgen mal machen, und ich werd auch mal ne Mutter genauer inzpizieren, weil das Gedächtnis so ab 40 ja bekanntlich öfters mal ein Eigenleben hat.....
Wenn die Felge runter ist, sieht man, dass das Mittelloch aber definitiv nimmer rund ist. So schlimm, dass die Plastik-Nabenkappen die Verformung nimmer mitmachen und platzen :shock: :shock: :shock: Ausgebrochen sind die Löcher aber noch nicht.

Gruß
Elke

Foto ist vertagt - es schneit non-stop, und in dem Matsch muss ich heut net mit aller Gewalt auf'm Boden rumkrabbeln....

Hallo zusammen,
nun hab ich endlich einen Unterschlupf für die jährliche "Konservierung" gefunden - und auch für andere Arbeiten

@Werner,
die Muttern sind dieselben wie deine. (doch kein Verlass auf's siebhirn...) Wenn ich die aber in die Felge stecke, sind nach hinten noch gut 2mm Platz, heißt die Mutter ist 2mm kürzer, als die Materialstärke der Felge. Also ist ein zu festes Anziehen mit folgender Beschädigung sehr wohl möglich. Keine Ahnung, wem ich das zu verdanken hab. (wir haben schon mal mit verzogenen Standbolzen unsere Erfahrungen gemacht, und sind seit dem seeeehr genau mit Anzugsdrehmomenten.... )

Hier mal ein Bild vom innenloch der felge, ich glaub das spricht Bände... Ich fahr morgen (mit Zans Auto) zur Dekra und klär die Eintragung der Dotz Dakar ab, und dann wandern die CW LEIDER aufn Schrott
Die Nabenkappe ist vollends zerplatzt, beim Versuch sie aus dem 6kant-Loch rauszukriegen.

Gruß
Elke