Fahrzeugklasse N1G - Vorteile des Geländefahrzeugs

Schnaik wollte aber wissen was Ihm das G bringt.
:bash:

Blue Turtle schrieb: Der Ranger hat ein max zulässiges Gesamtgewicht von 3.2t, darf aber 3.5t ziehen, und ist N1G.

Ich würde eher sagen:
[strike]Der Ranger hat ein max zulässiges Gesamtgewicht von 3.2t, darf aber 3.5t ziehen, und ist N1G[/strike]
Der Ranger hat ein max zulässiges Gesamtgewicht von 3.2t und ist N1G, darf daher 3.5t ziehen,

PeterBo schrieb: Schnaik wollte aber wissen was Ihm das G bringt.
:bash:

Das wirde hier ja schon geschrieben...fie 1,5 fache mögliche Zuglast vom maximalen Gesamtgewicht. Ich habe ledigluch die Aussage von bb korrigiert mit Fakten...

Ok, ich fasse mal zusammen. Kann ja weitergegführt werden:

- Höhe Kupplungskopf unterliegt anderen Vorgaben
- maximale Anhängelast beträgt 1,5-fache des Leergewichts des Zugfahrzeugs

Gibts da noch mehr Unterschiede? Beleuchtung, Agregateträger, Windenstoßstangen, Reifen, Geräuschverhalten... ?

Danke für die Korrektur, da hatte ich wohl etwas nicht richtig abgespeichert.
Ich bin aber lernfähig und behaupte dann jetzt das Gegenteil:
Der Zusatz G erlaubt sowohl bei M1 als auch bei N1, dass die Anhängelast größer ist als das zGG bis zum Maximum von 3,5t bei Kugelkopfkupplungen. Wenn der Hersteller das entsprechend ausweist!

Zur Personenbeförderung ausgelegte und gebaute Kraftfahrzeuge mit mindestens vier Rädern (umgangssprachlich Automobile, Wohnmobile und Busse).

Klasse M1
Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz (umgangssprachlich Automobile und Wohnmobile).
Klasse M1G
Geländegängige Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz (umgangssprachlich Geländewagen).
Geländefahrzeuge M1G müssen mindestens folgende Ausstattung nachweisen:

eine Vorderachse und eine Hinterachse haben, die gleichzeitig oder getrennt angetrieben werden können,
mindestens eine Differenzialsperre oder eine Einrichtung, die ähnliche Wirkung gewährleistet und
als Einzelfahrzeug ohne Anhänger müssen sie eine Steigung von 30 % überwinden können oder dieses muss durch eine Berechnung nachweislich sein.
Außerdem müssen mindestens fünf von folgenden sechs Voraussetzungen erfüllt sein:

Überhangwinkel vorne: mind. 25 Grad
Überhangwinkel hinten: mind. 20 Grad
Rampenwinkel: mind. 20 Grad
Bodenfreiheit vorne: 180 mm
Bodenfreiheit hinten: 180 mm
Bodenfreiheit zwischen den Achsen: 200 mm
Diese Fahrzeuge dürfen das 1,5-fache vom zulässigen Gesamtgewicht ziehen, jedoch maximal 3,5 Tonnen.