Halogen durch LED Leuchtmittel ersetzen

Obd ran und über App Forscan fehler löschen und schon fonkt. es, man braucht keinen FFH

Der Fehlereintrag kommt auf die "Durchbrennsituation" an, bricht einfach der Glühfaden ist alles gut, neue rein und fertig. Hatte ich bei meinem VFL schon 3 mal.
Bricht der Glühfaden und verursacht dabei in der Glühbirne einen Kurzschluss schaltet die Stromkreisüberwachung wegen Überlast ab und das obwohl sogar die Sicherung diese sehr kurze Überlastung übersteht.
Andere Hersteller machen das auch, lassen aber das Steuergerät bei jedem neuen einschalten des Stromkreises diesen prüfen ob die Überlastung noch besteht und schalten den Stromkreis wieder frei.

Nebenbei, ich bin mit meinem H4 Nigthbreaker Licht durchaus zufrieden und fahre damit sehr gerne nachts größere Strecken überland. Der Leuchtmittelwechsel braucht weder rechts noch links keine 5 Minuten.

Ich war mit den Nightbreakern im Ranger auch sehr zufrieden. Ich habe in 110tkm 3 Sätze verbraucht. Allerdings habe ich sie nach 1 Jahr vorsorglich immer getauscht, die Alterung war deutlich sichtbar. Wechsel bei mir auch keine 5Minuten pro Seite.
So hatte ich zumindest keine Spontanausfälle.

Bin bei 3 1/2 Jahren auch bei den 3 Paar Osram Nightbreaker angekommen, wechsle Sie auch innerhalb kürzester Zeit.

Von der Sicht bin ich zufrieden, aber eben nicht so gut wie bei Xenon oder LED. Man kann aber gut damit leben.

Bei fast jedem US-Car mit OBD- Anschluß wird geraten : Nach wechsel aller defekten E-Teile mindestens 30 min die Batterie abzuklemmen.
Fehlerspeicher löscht sich selbst. Sollten weiter Probleme Auftreten gibt es Rep- Handbücher. Die kosten halt mal paar Mark.
Da steht aber jeder "Code" einzeln aufgeschlüsselt drin.
So ein OBD- Gerät kostet auch nicht die Welt und kann schon wie beschrieben mit dem Handy kombiniert angewendet werden.

Lieber mal 250,-€ investieren bevor einer kommt der das Steuermodul tauschen will.

Das war aber hier nicht das Thema.

Der Micha hat mich durch seine Fahreindrücke bestätigt.!

Ich wiederhole mich nur ungern.

Trotz allem erstmal : Gesundes neues Jahr

Steinbock schrieb: Bei fast jedem US-Car mit OBD- Anschluß wird geraten : Nach wechsel aller defekten E-Teile mindestens 30 min die Batterie abzuklemmen.

Das kann aber auch nach hinten losgehen. Beim Ford scheint das aktuell keine Probleme zu machen, außer dass das Radio und alle Einstellungen evtl neu angelernt werden müssen.
Beim Benz meines Kumpels muss sogar beim Batteriewechsel eine sogenannte Erhaltungsspannung angelegt werden. Sonst startet er nimmer.
Jungs - die Technik hat uns mehr und mehr im Griff.
Wenn nun schon komplexe Steuergeräte dazu ausgelegt sind Sicherungen zu schützen....

Tim