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14 Jahre 3 Stunden her #120240 von blackpickup
Moin Plotti !

Das ist ja Teuer bei ebay für 190 € von Hansen und das ist gute Ware !

gruss blackpickup !

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14 Jahre 2 Stunden her #120241 von Plotti
Hallo

Habe sie gefunden bei Hansen. Sind die aber auch für Ranger 2012? Sollen ja ab Bj.1999
gehen. Die sind ja aus ALU :?: Ich hatte welche aus Stahl von D&W auf mein Terrano und L200
waren super.
Link www.hansen-styling-parts.de/epages/63246...ew&ObjectID=19350384



Kommen 100% an mein Ranger

Jörg

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13 Jahre 11 Monate her #120244 von markymark
Ich hab mit H&R Kontakt aufgenommen, die fragten mich ob ich aus ihrer Umgebung komme und vorbeikommen kann, damit die die Spurverbreiterungen prüfen können und dann mit in Ihr Programm aufnehmen können.

Ich finde keine allzu proffesionelle Methode. Es wird doch nicht so schwer sein einen neuen Ranger von Ford für einen Tag zu holen und die Spurverbreiterungen dranzumachen und zu bewerten.

Laut des H&R Mitarbeiters werden Sie zu "gegebener" Zeit den Ranger ins Programm mit aufnehmen. Bei gängigeren Modellen sind die schneller am aktualisieren, bei unserem Rangern scheinbar nicht so wichtig da wenig Stückzahlen bei uns angemeldet werden und davon nur ein paar Besitzer die Dinger draufmachen.

Schade, die habens wohl nicht so nötig, denn die Konkurenz ist scheinbar schneller.

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13 Jahre 11 Monate her #120334 von will bean
ich hatte auf meinem alten Ranger auch ne Abdeckung von Bonytops.
das was mich an der gestört hat, haben die mittlerweile geändert. Hinten sind keine Druckknöpfe mehr sondern Magnete die auf der Kante der Heckklappe schließen. Achtet bitte darauf, dass da ne Folie drunter kommt, damit die Magnete den Lack nicht versaubeuteln. Mittlerweile wird die Folie mitgeliefert.
Das Klettband an den Seitenwänden liegt jetzt teilweise unter den Kederschienen und wird dadurch mit gehalten. Beim alten war das nur geklebt und wenn man nicht von der Mitte aus aufgemacht hat, hat man nach einer Zeit den Klett lose.
Hinten werden jetzt Gewinde genutzt die werkseitig im Rahmen sind, dadurch ist die Abdeckung für den neuen wesentlich dicht als die für das Vorgängermodell.
Zudem hat die aktuelle 3 Streben, die den Wassersack verhindern sollen. Die alte hatte hier nur 2.

Will

Limited Bj 09/2012, 3,2ltr, Schalter, Double Cab

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13 Jahre 11 Monate her #121125 von Pick Up Driver
Hallo Leute,

für Die, die es interessiert und auf der Suche nach einer Abdeckung sind, möchte ich Euch meine Errungenschaft zeigen. Ich habe mir für meinen Dicken ein BackFlip gegönnt.
Man kann es je nach Bedarf 2x aufklappen und wenn man die ganze Ladefläche benötigt, wird es einfach an die Rückwand der Kabine gelehnt und mit 2 Stäben die dann den Deckel fixieren befestigt. Am BackFlip sind Gummis angebracht, die dann ein verkratzen am Fahrerhaus verhindern. Wenn die Heckklappe geschossen ist, kann man das BackFlip nicht öffnen. Man muß also immer erst die Heckklappe öffnen um das BackFlip zu öffnen.
Jeweils in den Ecken sind unten am BackFlip Abläufe angebracht. Man muss in die Kunststoffwanne Löcher bohren in denen die Abläufe gesteckt werden. Der Deckel ist zu 100KG belastbar und die Wanne ist trocken.
Ich fahre einen Limited und habe den Bügel entfernt. Der mir eh nicht wichtig.
Preis für das Teil: 1.049,- €

Gruß, Peter

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13 Jahre 11 Monate her #121140 von Ford Built Tough
Hi Peter,

sieht auch gut aus.
Kannst Du noch ein Bild vom ganzen Fahrzeug einstellen, von seitlich hinten, damit man sich das komplett vorstellen kann.
Vielen Dank.

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