Hohlraumversiegelung plus Unterbodenschutz

Hallo Richard,

meiner kommt ja auch im Februar. Hab mich deshalb auch mit dem Thema beschäftigt
(z.B. "Ranger rostet wie kein anderer") und komme für mich zu folgendem Ergebnis:
Frage: Fett oder Wachs --> beim Neufahrzeug Wachs
Warum: - passt wahrscheinlich besser zur Vorbehandlung von Ford, die es
in Türen/Klappen ja anscheinend gibt
- tropft nicht (so sehr) wie Mike Sanders Fett
- haftet besser auf glattem/neuem Untergrund
- ist etwas guenstiger (600 - 800 Euro)
Frage: Welches Produkt --> für mich ist Dinol / Carlofon (2-Schichtverfahren)
ein guter Kompromiss (Preis/Leistung, Erfahrungen, Anbieterauswahl).
Unter carlofon-protect.de gibts im Menü eine "Fachbetriebssuche"
mit genügend Auswahl im Rheinland. Also einfach mal ein bißchen
telefonieren und Meinungen / Preise einholen.

Viel Spass dabei und Gruß
Dieter

Muß ja jeder für sich auch entscheiden. Das Angebot für 299 enthält einen kompletten Unterbodenschutz inkl. Ausbau der Radschalen und Hohlraumkonservierung. Ich möchte es jetzt auch nicht so machen lassen das er länger als 30 Jahre hält. Man kann halt auch alles übertreiben und in Perfektionismus ausarten lassen. Ich für meinen Teil werde es machen lassen und alle 2 Jahre zum TÜV kontrollieren und nachbessern lassen.

Hallo Dieter,

Danke für die Infos. Werde ich eben so ähnlich machen lassen.
Bin dem Tipp von BigPit gefolgt.
Die werden dann auch den Longe Range Tank montieren und vorher über dem Tank alles behandeln.
Das sollte dann erst einmal halten.

Hallo werte Forenleser !

Bei uns in der Firma wird seit Jahren dieses verwendet !

Ist sehr gut , tropft nicht und hat sehr gute Haftung !

www.innotec.at/....html

Liegrü
Wo

Von diesem Innotec habe ich auch schon gehört und zwar von einem VW Außendienstmitarbeiter der zur Begutachtung meines damaligen rostenden Amaroks da war. Er sagte das auch viele Tagebaufirmen wie Vattenfall ihre Autos mit dem Zeug konservieren und das sehr gut sein soll...

Hallo !

Bei meinem Schwager in der Firma wird dieses Produkt verwendet!

Wachs-Unterbodenschutz
UBS-WACHS-DAUERHAFT-TRANSPARENT-1000ML
Art.-Nr.: 08920794
Ist ziemlich das gleiche wie Innotec.

Habe sehr gute Erfahrungen damit.
ca. 12 Dosen werde ich auf meinen Ranger "verblasen"....

Dankeschön
Wo

Servus,

Hab bei mir fluid Film asr gesprüht, danach lange trockenzeit . Dann Rahmen aussen mit permafilm gestrichen. Rahmen innen mit fluid Film Ar.

Gibt bessere Sache, sehe das aber auch so das bei heutigen Fahrzeugen vorher was anderes die Flügel streckt, bevor der Rost gewinnt.

Oder man nicht mehr fahren darf weil keine Prilblumen hinten rauskomme.

Grüße
Reudda

BrightCGN schrieb: Hallo Dieter,

Danke für die Infos. Werde ich eben so ähnlich machen lassen.
Bin dem Tipp von BigPit gefolgt.
Die werden dann auch den Longe Range Tank montieren und vorher über dem Tank alles behandeln.
Das sollte dann erst einmal halten.

Gib mir Bescheid wenn Du bei Waldecker bist. Ich komm dann mal da auch mal vorbei.

Danke BigPit , bin auch Deinem Rat gefolgt und habe da mal angerufen . Ist ja wirklich äußerst nett der Chef und alles was er mir erklärt hat hat Hand und Fuß. Werde meinen Ranger wenn er da ist wohl auch dort hin bringen .

Unser Dicker geht am Mittwoch in die Korrosionsklinik in Haan und bleibt dort bis Samstag.
Dort bekommt der dann einen Unterbodenschutz und eine Hohlraumversiegelung des Leiterrahmens. Verwendete Materialien sind Permafilm, Fluidfilm und Mike Sanders. Kosten soll das ganze um die 700€.

Konnte jemand von Euch bereits Erfahrungen mit diesem Betrieb sammeln? Anbei mal der Link zur Seite:

Korrosionsklinik

Ich habe zunächst auch überlegt das Ganze direkt bei Ford erledigen zu lassen, nach einem Telefonat mit meinem örtlichen Händler erschien mir dieser jedoch nicht sonderlich kompetent, zumindest was dieses Thema angeht.

Einen schönen Sonntag wünschen Euch Irina und Sebastian!