Felgen und Reifen Sammelthread

Hi,

der 265/70R17 121S BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 oder

der 265/65R17 120/117S BF Goodrich All-Terrain T/A KO2

haben doch den Geschwindigkeitsindex "S", also bis 180 km/h.

Das sollte reichen!? Zudem ist der BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 ja kein Winterreifen, sondern ein "all weather and all terrain" Reifen.

siehe:
www.reifensuche.info/pro-bf-goodrich-all...7-3528701242156.html



T/A: Code für Traktion

KO: Code von All Season-Reifen !!

KM: Code für Matsch+Schnee

M+S: MUD and SNOW: steht auf den meisten 4x4-Reifen. Verweist darauf,
dass sich der Reifen für Schnee und Matsch eignet.

P: PASSENGER: US-Kennzeichnung, die darauf verweist, dass es sich um
Pkw-Reifen handelt

LT: LIGHT TRUCK: US-Kennzeichnung, die darauf verweist, dass es sich um
Leicht-Lkw-Reifen handelt

REINF/Reinforced: Verstärkt: Verweist darauf, dass der Lastindex höher als
bei der Standardausführung ist

XL/ExtraLoad: Gleiche Bedeutung wie REINF und Reinforced


MlG

MAB

Das ist ja mein Problem , Speedindex "S".
Italien verlangt bei Reifen die M&S gekennzeichnet sind mindestens den Speedindex in den Monaten Mitte Mai bis Mitte Oktober welcher im Fahrzeugschein eingetragen ist. Das wäre bei mir dann Speedindex "T". Leider

Gruß Ingo

Die BF Goodrich KO2 sind M&S sowie auch ein Schneeflockensymbol drauf. Also auch ein Winterreifen, wie sieht es denn da bei den Italiener aus.

Nur von Oktober bis Mai , ansonsten sieht es schlecht aus. Habe bis jetzt zwar noch keinen gehört der mit den Offroadreifen angehalten wurde , aber wenn die wollen ist man dran.

@ breakout
Mmmmh,
Siehst du das nicht ein wenig päpstlicher wie der Papst....

Du darfst ja offiziell mit einem niedrigerem Speedindex fahren, nur nicht schneller wie es der Reifen zulässt.
In Deutschland.

Dafür gibt es übrigens immer noch die Aufkleber fürs Amaturenbrett, damit es JEDER der den Wagen fährt auch weiß...

Und jedem Halbwegs normalem Menschen kann man erklären, das dieser Ranger wohl bei 175 abgeregelt ist
Und der Reifenindex bis 180 ist ja eh fix.
Also appelliert man im Falle des Falles an den gesunden Menschenverstand....

Und, ich glaube daran auch nicht. Den Italienern wird viel angedichtet, und natürlich gibt es Einzel/ Ober und
Sonstwas - Wichtigtuer bei den Carabinieri und den Örtlichen..
Das sind wie überall absolute Ausnahmen.
Ich fahre seit 15 Jahren manchmal 2 mal mit auch reichlich Anhang, manchmal waren wir 60
Beim Treffen im Trentino ( Motorrad )
Es gab schon mal nen Ticket, aber NIE etwas schlimmes.
Wenn man sich an die Geschwindigkeit hält ( innerorts) und nicht wilde Sau macht, alles gut
Bis jetzt , Klopf auf Holz.
Und glaub mir, wenn du mit 6-7 Speed Triples den Fugazze oder Bondone fährst,
Da bleibt bei manch einem kein Auge trocken
Viele Grüße Friedhelm

Mahlzeit!

Tatsache ist mal, daß es dieses Gesetz gibt. Wie es ausgelegt wird, ist dann wieder eine andere Sache! Das hat mit "päpstlich" nichts zu tun. Breakout wollte nur wissen, was Sache ist, und das ist halt mal so. Ein Aufkleber wie in Deutschland hilft Dir gar nichts.

Ich selbst sehe das auch nicht so eng. Ich habe neue BF Goodrich drauf, hab noch gar nicht geschaut, ob sich vom Geschwindigkeitsindex zu den alten was geändert hat...

Ich fahre trotzdem nach Italien. Hauptsächlich zielen die Italiener auf landeseigene Zulassungen ab, die mit Winterreifen fahren. Trotzdem ist es Gesetz, und wenn man mal auffallen sollte und kontrolliert wird, schaut´s eben schlecht aus! Da hilft rausreden nix mehr, das muß einem halt bewußt sein.

Slowenien hat wegen der Maut auch eine Höhe über der Vorderachse eingeführt, die jeder höhergelegte Pickup überschreitet! Sie zielen aber mehr auf Transporter als auf unsere Fahrzeuggattung. Ich war trotzdem schon 2 x in Slowenien und hatte keinerlei Prolbeme.

Gruß, Jürgen