Felgen und Reifen Sammelthread

Hallole,
ich habe ja den XLT mit den 7x16 Alufelben und 255/70 Continental (Straßen-)Reifen (also alles original) drauf.
Die Felgen finde ich jetzt gar nicht so schlecht, den Reifen allerdings voll langweilig. OK, Deltas oder die Dotz Dakar sind schon kerniger.
In meiner EG-Erklärung stehen Reifen-/Felgenkombinationen drin, die mich momentan nicht interessieren.
Z.B., daß ich keine breiteren Reifen auf meine originalen 16" Felgen draufschnallen darf (ohne extra Abnahme), aber locker 17" oder 18" Felgen mit breiteren Reifen (das sind wohl die Limited und Wildtrak Bereifungen) ohne TÜV Abnahme. Ist mir zwar schleierhaft, aber was soll´s?

Welche maximale Reifenbreite passt denn technisch auf eine (original) Ford 7x16" Alufelge?
Denn wenn es da 275 oder 285 All Terrains gäbe, würde ich die gerne draufschnallen und ab zum TÜV. Frage ist eben nur, ob die auch auf die originalen Ford 16" Felge passen, bzw. dürfen.....und wie´s aussieht.

Auf die Ford Felge darfst du so nix anderes fahren, da Ford dafür keine Freigabe erteilt hat.

Nur über eine Einzelabnahme könntest du da eine andere Größe fahren. Da stellen sich die Tüv Prüfer aber ziemlich an und es wird sehr schwer das zu realisieren.

Ich selber habe die Serien 18" gegen eine 16" Borbet getauscht und habe da ein Gutachten mit verschiedenen Reifengrößen bei.

Habe mich da selbst für 265/75 16 entschieden (3,7% größer als Serie)

Tank1966 schrieb: Welche maximale Reifenbreite passt denn technisch auf eine (original) Ford 7x16" Alufelge?
Denn wenn es da 275 oder 285 All Terrains gäbe...

Das geht, passt und AT Reifen gibt es in dieser Größe auch.

Hurter (4x4 Tuner) hat das bei Ralf seinem XLT so montiert und durch den TÜV bekommen.

hurter-offroad.de/bildergalerie/ford/ranger-ralf-st/

Hier auf dem Bild sieht man den Vergleich, vorn mein WT mit 265/70R17 und dahinter Ralf's XLT mit 285/75R16.

Hmm.... also kommt es mal wieder auf den Prüfer/TÜV an. D.h., am besten direkt hin, fragen und hoffen, daß bei der Abnahme später auch genau dieser Prüfer vor Ort ist und das abnimmt.
Das ist echt zum

Aber die 285er auf der orig. Felge sieheh schon gut aus.

Auf der Suche nach einem passenden Ersatzrad musste ich nun feststellen, dass ich keinen passenden Goodyear Wrangler Duratrac mehr bekomme...

Nachfrage bei Goodyear ergab dann:





Was nu???
Als Alternative bleibt dann wohl nur der BF Goodrich KO 02, welchen es auch in der Größe gibt.

Die 265 75 16 ist insgesamt 3,7% größer, als das vorhandene 18" Ersatzrad (Serienbereifung) und würde daher gerne auch das Ersatzrad tauschen...

Muss mir ja auch eine Alternative suchen, wenn meine Wrangler abgefahren sind und möglichst grob und mit Schneeflockensymbol bleibt da ja sonst nix...oder?

Cip schrieb: Muss mir ja auch eine Alternative suchen, wenn meine Wrangler abgefahren sind und möglichst grob und mit Schneeflockensymbol bleibt da ja sonst nix...oder?

Hi Matthias,

MT Reifen mit M+S Kennung war ja schon schwer zu finden, aber mit Schneeflocke sieht das wohl ganz schlecht aus. Bleibt nur zu hoffen, dass nicht einer der vier Reifen vorzeitig das Handtuch wirft und Du Dir einen neuen Reifensatz kaufen darfst.

Also versuche unbendingt nicht nur ein Reservereifen sondern am besten gleich zwei davon zu ergattern.