Radwechsel

Sorry Leute wenn ich nerve,
aber wie bekommt man das 5te.Rad(Reserverad unter der Ladefläche)abgebaut?
Hat das jemand schon gemacht?
Wenn ich da runterschaue sehe ich nur ne Kette runterhängen...muss man da ziehen oder was?
Vielen Dank im Voraus
Winni

servus!

im ranger liegt eine stange zum herunterkurbeln.

schau mal in deine bedienungsanleitung....

grüße

Hi Winni,

Hinter der Rückbank sollte der Wagenheber sein. Entweder ist es die Kurbel vom Wagenheber oder es gibt eine weitere. Auf jeden Fall ist unterhalb der Heckklappe ein Loch. Da schiebst Du die Kurbel rein und drehst. Damit senkst Du das Reserverad ab.

Grüße und schönes Wochenende, Ben

Vielen Dank...jetzt weiss ich Bescheid...!

Hallo,

eine Frage als Pickup Neuling. Was für einen Wagenheber nutzt ihr zum Radwechsel? Den kleinen Originalen oder einen Hi-Lift? Mein PKW Rangierwagenheber wird glaube nicht mehr funktionieren.

Hallo xwo,

ich benutze einen 2 Tonnen Hydraulikheber oder wenn notwendig den ADAC.

Gruß


Packesel

Packesel schrieb: ich benutze einen 2 Tonnen Hydraulikheber oder wenn notwendig den ADAC.

Hallo Packesel,
Ist das etwas Anderes als die Rangierwagenheber für PKW? Ich weiss nichtmal ob meiner von der Höhe her passen würde und außerdem hat der nur 2to Nutzlast.
Viele Grüße

Hallo,

2 Tonnen reicht ja auch völlig. oder willst du den Pickup als ganzes hochheben ?

Wichtig ist, das der Wagenheber die notwendige Höhe erreicht damit das Rad frei wird.

Die Radlast ist um die 900 KG, Achslast um die 1800.
Kannst mit dem 2 Tonnen Heber also eine ganze Achse anheben, falls nötig.


Gruß,
Ralph

Guten Morgen,

fürs Räderwechseln zu Hause hatte ich mir einen ordentlichen Rangierwagenheber gekauft. Kein Werkstatt-Gerät, aber auch kein Billigteil. Hatte so um die 120.- Euro gekostet.
Einen Jack-All (ähnlich dem High-Lift) habe ich noch rumstehen. Den hatte ich mir damals für meinen Mahindra gekauft, u.a. der Optik wegen

Allerdings ist das Teil etwas tricky, wenn man am Fahrzeug keine Hebe-Aufnahmen wie z.B. der Landy hat.
Dann kannst Du das Gerät nur am Rahmen, an den Stoßstangen oder mit dem Felgenadapter ansetzen (wer will das am Ranger schon?).
Entweder man verkratzt sich seinen Kahn (was mir beim Mahindra herzlich egal war) oder der Jackall kippt schnell seitlich weg, wenn man unvorsichtig ist oder einen unebenen Boden hat.

Ich werde mir für die Reise einen hydraulischen Stempelwagenheber zulegen. Die sind kompakt zu vestauen und erfüllen zuverlässig ihren Zweck. Bei der Hubhöhe muss ich noch gucken, denn mit Höherlegung und versinken des Wagenheber im Sand können da auch trotz Unterlegplatte ein halber Meter zusammenkommen (unter dem Rahmen, nicht unter dem Differential

Das sind so meine Gedanken bis dato.

Einen schönen Sonntag, 3. Advent, ich freu mich nun auf Kaffee und Frühstück.

Grüße, Ben

Wollte heute mal das Reserverad absenken...hab die Stange schon gefunden...sind 3 Teile....aber wie weit schiebt man das Ding rein...da sehe ich gar nix....
Bitte um Hilfe!