Leerlaufdrehzahl 2,2l Auto mal 800/min mal 900/min

Das Kontrollmenü im Mäusekino zwischen Tacho und Drehzahlmessern wie folgt aktivieren:

Zündung aus
Umstellknopf des BC, also linker knopf drücken und gedrückt halten
Zündung einschalten
sobald sich die Anzeige im Mäusekino ändert Knopf loslassen

Jetzt kann man durch drücken des linken Knopfes im Menü weiterblättern, unter dem Strich steht links die Menüposition und rechts Anzeigen deren Bedeutung mir nicht von allen klar ist.
Position 2 Testet zum Beispiel Tacho und Drehzahlmesser, Position 3 die LED´s der Amaturen.

Startet man nun den Motor kann man bei Position, glaube 12 oder 13, die aktuelle Drehzahl ablesen.

Nach abstellen der Zündung ist beim nächsten Start die Anzeige wieder auf normal.

stephan-hamburg schrieb: @bb
Klima ist immer aus.

Nicht unbedingt
Kommt auf deine Einstellung an ... Klima kann auch an sein wenn du es nicht möchtest bzw auch die Anzeige aus ist !

Mal an Verbraucher und LiMa gedacht bei deinen Vergleichsbeobachtungen ?

Für eine Anpassung der Leerlaufdrehzahl reicht es schon, wenn unser Ranger meint, er muss die Batterie mehr oder weniger nachladen, Stichworte Batteriemanagent und Silber-Calzium-Batterie(höhere ladespannung, siehe Themen hier ...)

Holzwurm

Genau die LiMa schaltet sich ja auch nur nach Bedarf zu (Energiemanagement).
Das kann man auch nur schwer beeinflussen.

Gruß
Jens

Moin aus Hamburg, ist es bei Deinen Ranger auch so, mit der Leerlaufdrehzahl?

stephan-hamburg schrieb: Moin aus Hamburg, ist es bei Deinen Ranger auch so, mit der Leerlaufdrehzahl?

Wenn Du mich meinst, ist mir nicht aufgefallen.
Merk nur, wie sich ab und an etwas zuschaltet (Lima, Kompressor?)

Gruß
Jens

die höhere Drehzahl entsteht immer dann, wenn das "Freibrennprogramm" für den DPF gefahren wird.

wird der dpf auf der Autobahn oder der landstrasse freigebrannt, dann merkt man dies meistens nicht. läuft das Programm aber, wenn man anhalten muss, dann läuft der Motor mit etwas mehr Drehzahl gegen den wandler...