Getriebeschaden beim Ranger / Bj 2014 und 68 000km

Ford bietet mit dem kauf eines jeden neuen fahrzeugs kleine hundebabies kostenlos mit an. Damit man auf dem heimweg nen kumpel hat beim laufen...

Der größte Thread im Ford Forum:

Gibt es ein Leben außerhalb der Werkstatt???

Mit dem Ford fort, mit dem Zug heim.

Sorry, musste sein. Ist ja schön, dass Ihr so leidensfähig seid.

Sorry, einen noch...

Moin in die Runde,

Fahre einen 3.2 Limited und hatte das gleiche Problem, erst schön kurze Schaltung und mit einmal schwammige lange undefinierte Schaltwege. Nach dem ich die zwei besagten Schrauben an der Schaltwippe gefunden hatte, gleich mal kontrolliert, eine davon nachgezogen und die andere ist tatsächlich schon rausgefallen.
Nun zu meiner Frage weiß jemand die genaue Bezeichnung der Schrauben oder was ich noch benötige zum Instandsetzen.

Ich danke Euch bis denne

Ich hab da ne normale Schraube reingedreht, glaube es war ne M8, die Länge kann ich nicht mehr sagen.Kann man ertasten, schraube reinstecken bis sie ansteht, dann solleten bis zum Schraubenkopf noch ca. 10-15mm Luft sein.
Eine zu lange Schraube macht nichts kaputt.

..ich hab heute auch diese beiden Schrauben kontrolliert, weil ich vor einem Monat ca. festgestellt habe, dass die H- Schaltung beim - etwas ruppig reagierte manchmal. Was soll ich sagen: die rechte war lose und die linke etwas besser.
Danke ans Forum an dieser Stelle!!!
liebe Grüße
Raimund

@p.rauch Danke Dir vielmals.

Moin,

ich nochmal, also M6 und M8 besorgt.
M6 konnte ich durchstecken, also die M8 (60 lang), habe ich nach einiger Fummelarbeit unterm Auto liegend zwar auf der in Fahrtrichung linken Seite in die Bohrung bekommen, sie hat allerdings nicht im Gewinde gegriffen.
Könnte jemand der es auch wirklich selbst instandgestzt hat, es etwas expliziter erklären.
Ohne das ich das Getriebe abhängen muss.

Danke euch.
Bis denne