Hintere Kardanwelle Einbaulage der Gelenkgabeln

So einfach lasse ich mich ja nicht abwimmeln.

Die Pford Onkels wollen noch etwas nachforschen

Halt uns auf dem Laufenden :daumen:

@ Chip - Auf jeden Fall.

Es gibt eine Ausnahme bei der Auslegung von Kardanwellen die der Fluchtungsversatz der Gabel erfordert - aber die ist äußertst krank und ist mir bis jetzt weder im Maschinenbau noch in der Fahrzeugtechnik unter gekommen.
Aber wer weis schon was die Aussies da konstruiert haben.

Interessant wäre es wie es bei weiteren Rangern aussieht.

Bei mir auch, gerade nachgesehen. Kurios, aber Fakt.

Servus,

Das ist bei allen Ranger´n so. Auf Bildern von neuen originalen Wellen sieht man das auch...
... nicht nur beim Ranger, beim Land Rover, Hi-Lux etc. ist das auch so...

In der Regel kann man die auch nicht falsch zusammen bauen da es immer eine Keilnut oder eine andere Sicherung gibt.

Die Lösung nennt sich "keine gemeinsame Beugungsebene" oder auch Versatzwinkel genannt.

:daumenhoch:

Immer schön chillig bleiben :prost:

Bei mir auch hab in 1 Dezember bekommen und ist auch versetzt