ESP Motorsteuerlampe Fehlercode $7E8 und $7E9

Genau Ralph, ein Anwählen war mit seinem Gerät angeblich nicht möglich....na mal gucken, habe bald Feierabend. Mal sehen ob sich der Fehler wieder einstellt.

Der Ranger steht nun seit heute in der Werkstatt. ESP und Motorsteuerlampe gingen natürlich wieder an. Ein aus und ein schalten den Motors brachte, dass ESP wieder deaktiviert ist.
Hatte heute Morgen noch festgestellt, das die Gänge blockiert sind und auch kein manuelles schaten möglich ist, so lange die ESP Lampe an ist.
Na dan gucken wir mal was sie in der Werkstatt raus finden.

Um das Thema mal abzuschließen.

Der Ranger bekam ein Software Update und somit soll alles wieder in Ornung sein.

Doch noch nicht Schluss. Es verging nicht viel Zeit und ESP sowie die Motorsteuerlampe waren wieder an. Gerade rief die Werkstatt an. Das AGR Ventil muss gewechselt werden......sage und schreibe 65.000 km und davon sicher 40k Autobahn.

...grade bei Autobahn (es sei denn du fährst die ganze Zeit Vollgas) ist das AGR ja immer offen und die Abgase werden dem Motor wieder zugeleitet.

Okay leuchtet ein. Beim Transit bei gleich Fahrweise kam es nach 220.000km. Da habe ich das AGR über Nacht in Diesel geworfen und wieder eingebaut. Aber jetzt fällt es ja in die Mobilitätsgarantie.