Ford Ranger WT BJ 17 / Feder vorne rechts gebrochen

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4 Jahre 9 Monate her #273164 von PIPDblack
Ich würde die Gelegenheit nutzen und auf die Eibach mit +30 mm aus dem Ford-Zubehör-Programm wechseln. Evtl. läßt sich das mit Garantieansprüchen verrechnen.

Ford Ranger DoubleCab Wildtrak 3,2 Automatik outdoor-orange (bestellt 09.01.17, Baudatum 18.05.17, Ankunft Bremerhaven 12.07.17, Abholung 15.08.17), BE

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4 Jahre 9 Monate her #273165 von S t e f a n
Warum eine Kerbe, Axel? Lunker.

Gruß Stefan

Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!

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4 Jahre 9 Monate her #273175 von Rooster55

S t e f a n schrieb: Warum eine Kerbe, Axel? Lunker.

Gruß Stefan

Hallo Stefan,
Lunker sieht man, ob innen oder außen. Auf dem Bild habe ich keinen Lunker innen gesehen, es war aber auch nicht die ganze Bruchfläche abgebildet. Ist ein Lunker außen, gehört die QS sonst wo hin. Eine Kerbe wird gerne übersehen. Klein und gemein.
Daher meine Annahme: Kerbe. Und bei diesem gehärteten Zeug, hat eine Kerbe eine viel größerer Wirkung, als bei weniger harten Sachen.

LG Axel
FORD Ranger DoKa 3.2 Automatik Wildtrak Orange Bau 2.11.16 Ezl. 12.16
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4 Jahre 9 Monate her #273199 von Duke01
Danke erstmal für eure Meinungen. Habe nächste Woche einen Termin beim Freundlichen. Das wird über Garantie geregelt, von daher glaube ich nicht, dass beide Seiten ausgetauscht werden.

Ford Ranger WT Doka 3.2 BJ 17

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3 Jahre 8 Monate her #278528 von eilikaa
Wie ist das bei den freundlichen ausgegangen? Habe auch einen Ranger Bj.2017 und Federbruch und Garantieverlängerung. Jetzt wurde mir heute mitgeteilt, dass der Federbruch keine Garntiesache wäre.
Für Infos wäre ich dankbar.

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3 Jahre 8 Monate her #278532 von derNiederbayer
also wenn jemand Federbeine mit intakten Federn braucht .... ich hab mein Original Fahrwerk noch hier liegen.
EZ 09/2018 und 60tkm

Gruss Gerhard

Wildtrak, 3.2l Automatik mit Alpha E+ Hardtop, Ladeflächenauszug, Ironman-Fahrwerk und 285-70-17er Bereifung auf Raptor-Felge

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