Raptor FOX Fahrwerk

Gut so. Halten wir fest - ein Fahrwerk einfahren ist schlecht formuliert und technischer Nonsens.

Gruß Stefan

Mein WT mit dem Fünfzylinder geht an der VA schon recht schnell auf Block…..zumindest gefühlt….wenn man mal schnell über Bodenwellen bügelt. Das sollte mit dem Raptor gänzlich anders sein. Vorallem aber auch an der Hinterhand sollte die Einzelradaufhängung anders reagieren als das blattgefederte Kutschenfahrwerk.

PIPDblack schrieb: Mein WT mit dem Fünfzylinder geht an der VA schon recht schnell auf Block…..zumindest gefühlt….wenn man mal schnell über Bodenwellen bügelt. Das sollte mit dem Raptor gänzlich anders sein. Vorallem aber auch an der Hinterhand sollte die Einzelradaufhängung anders reagieren als das blattgefederte Kutschenfahrwerk.

@PIPDblack: Ich klink mich hier mal ein: Ich hab auch so den Verdacht, dass mein Raptor sich nicht so verhält, wie in der Werbung versprochen...Dann wäre es super, wenn Du mal die Möglichkeit nutzen könntest einen Raptor Probe zu fahren. Wenn Du also mal hier in die Gegend kämst
Jan

Ja, das wäre was.
Aber du hattest doch vorher auch den WT mit dem 5Ender.
Du mußt das doch am besten vergleichen können.

Was haben sich denn die Raptorfahrer hier von dem Wagen genau versprochen, was jetzt gefühlt nicht erfüllt wird? Ich hab das noch nicht verstanden.


Gruß

Marco

PIPDblack schrieb: Mein WT mit dem Fünfzylinder geht an der VA schon recht schnell auf Block…..zumindest gefühlt….wenn man mal schnell über Bodenwellen bügelt. Das sollte mit dem Raptor gänzlich anders sein. Vorallem aber auch an der Hinterhand sollte die Einzelradaufhängung anders reagieren als das blattgefederte Kutschenfahrwerk.

Auch der Raptor hat hinten eine Starrachse, halt Schrauben statt Blattfedern.

Ich glaub das weiß der Mathias schon...
Wird halt nur gerne so bezeichnet, als Einzelradaufhängung...Und der Kern sind ja eh die Dämpfer...

Und was erhoffe ich mir gerade von der Fuhre? Das ich grade mit den Dämpfern bei bodenwellen nich bremsen muss, oder mit 30 vielleicht nen Bordstein hoch kann ohne was knacken zu hören,
Und das klassische womit er beworben wird...80 übers Feld oder Feldwege, ohne das ich in der Karre hin und her geschmissen werde oder ich das Fahrwerk/Reifen um Gnade winseln höre...
...auch wenn ich letzteres wohl selten machen werde...

Mit 30 den Bordstein hoch würde ich mit jedem Auto lassen. Zumindest so lange es Reifen hat...

"...Das muss das Boot abkönnen..."

Nein im ernst, ich hätt eigentlich gedacht mit diesen Dämpfern und den dicken Reifen, dass sich da nix tut...^^

Für deine Anwendungsfälle ist der Raptor nicht das richtige Fahrzeug. Da musst du schon einen echten Baja California Wagen für haben.


Gruß

Marco