Höherlegungskit Eibach

gibt es ja mit 30mm Höherlegung.
Frage dazu, gehen Seriendämpfer damit oder braucht es dafür längere Dämpfer? Ist mir nicht ganz klar.
Benötige ich dazu geänderte Koppelstangen etc?
www.amazon.de/H...AS4OW
Oder gibt es Erfahrung dazu;
www.profender-s...gQT=2

Vor ein paar Jahren waren die Profender Stoßdämpfer hier der „heiße Scheiß“. Gute Dämpfer für kleines Geld. Es gab den Satz für knapp 400 € und das Eibach-Kit für knapp 300 €.

Aber die Technik hat sich weiter entwickelt. Gibt bestimmt bessere Dämpfer, aber die sind dann auch deutlich teurer.

Benötige ich beim höherlegen eigentlich längere Koppelstangen?

Nein.

So hab jetzt Monroe Dämpfer bestellt für höhergelgtes Fahrwerk und werde das Eibach Kit ordern +30mm.
Da schauen wir aber ob uns das dann vorn genügt. Weil selbst mit viel Zuladung ging der auf der HA nicht wirklich runter.
Und wir wollen auch nicht das er hinten wieder höher steht.

Desaster heute..
Die bestellten Domlager von Tecdum hatten nicht diesen Dom oben und dazu noch Feingewinde ohne passende Mutter.
Dann passten die Monroe Dämpfer nicht in den Achsschemel unten, waren viel schmaler als die orginalen. Das Loch im Auge für den Bolzen war auch viel zu dünn.
Also das alte Federbein wieder eingebaut.
Das schlimmste war aber das hier, die Manschette hat sich völlig verdreht, warm verstehe ich überhaupt nicht.

Servus,

komisch, kann sich normal nicht verdrehen.
Ist die Welle abgeschert?

Hallo Werner,
nein die sitzt.
Ich hatte auf der Heimfahrt ein ungewöhnliches Geräusch beim einlenken gehört.
Hab dann auf einen Parkplatz nachgeschaut und gesehen das die Manschette etwas eingedrückt war in den Falten, nix dramatisches dachte ich. Hab dann etwas versucht die Falten wieder zu ziehen. Ging nicht ganz raus aber Geräusche waren erstmal weg.
Dann zu Hause auf dem Hof das da gesehen. Bin völlig ratlos weshalb.
Ist auch ziemlich viel Fett raus gelaufen.

Also das Geräusch war die Manschette selbst die sich beim drehen etwas geknickt war in den Falten.
Ich weiß nicht wie ich das sonst beschreiben kann.
Die Zentralschraube mittig der Bremsscheibe hatte ich nicht gelöst. Am Fahrwerk nur die Mutter am oberen Achschemel gelöst damit ich die Achse absenken/abklappen kann.
So wie hier; Min 2:20

Hallo, und aus diesem Grund hab ich mir die Freiheit genommen, 3400 euro auszugeben für ein vernünftiges Fahrwerk. Natürlich liegt im Sinn das man irgendwie und irgendwo sparen kann , geht jedem so.. Aber jetzt hast du den sch.... am hacken.. Bin gespannt wie das ausgeht.
Mfg Iron