Abnehmbare AHK mit 2" US-Einschub am Raptor 2022

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01 Apr 2023 22:10 #1 von Jo71
Schönen Abend zusammen,
Seit Oktober 2022 wohnt unser Raptor nun bei uns.
Nachdem ich mein Zuladungsproblem ja mit dem Gutachten von sk- Handels GmbH gelöst habe, kann die Campingsaison nun nach Ostern starten.

Ich habe heute die AHK ausgepackt, eingesteckt, Bolzen durch und mit dem Splint gesichert. Macht alles einen massiven und soliden Eindruck, die AHK
wackelt allerdings ein wenig in der Aufnahme.
Kommentar meiner Frau mit hochgezogenen Augenbrauen: Hebt das ?

Gab es hier mit diesem System mal schlechte Erfahrungen ? Rein theoretisch könnte ja der Splint brechen und sich der Bolzen herausvibrieren ?
Oder ist das Unfug ?

Grüße Jo

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01 Apr 2023 22:29 #2 von JN75
Ich glaube da gibt es an der Aufnahme von unten gesehen eine Schraube die das Virbrieren verhindern soll. Hab ich in der Anleitung gelesen.
Gruß
Jens

Ford Ranger DoKa XLT in Indianapolis Blau, 285/75R16 Delta WP Felgen, Michaelis Höherlegung 40mm, Bodylift 30mm, Bushwacker Fender Flares, Carryboy Hardtop, 60mm Spurverbreiterung, Schnorkel, ASFIR...

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02 Apr 2023 18:21 #3 von S t e f a n
Das ist Standard. Kein Problem. Recht normal bei der 2 Zoll Aufnahme....

Gruß Stefan

Fort fahren ist meine Leidenschaft

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13 Apr 2023 23:19 #4 von Martin IV.
Hallöle,

ich war auch überrascht, dass das alles halten soll.

Die Schraube von unten habe ich erst bei der zweiten Anhänger-Tour entdeckt. Nach 320 km war allerdings die Schraube und die Kontermutter schon wieder lose.

Scheint aber alles so zu funktionieren.

LG Martin

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14 Apr 2023 12:24 #5 von Erna
Hallöle,

Was denn für eine Schraube? :ka:

Ich bin allerdings beruhigt, dass nicht nur ich die Anhängerkupplung mit gemischten Gefühlen begutachtet habe.

LG
Steffi

Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

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14 Apr 2023 16:40 #6 von S t e f a n
Oftmals ist eine Mutter aufgeschweisst, mit der Schraube übt man Druck auf den Einschub aus, der das Klappern des gleichen verhindern soll.
Geht auch ohne. Ich hab keine Schraube....

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14 Apr 2023 16:43 #7 von ALF-SON
Abnehmbare Anhängerkupplungen sind der größte Murks den es gibt. Die schlagen ruck zuck aus wenn man den Hänger öfters benutzt. Vor allem wenn der Hänger leer ist. Habe ich schon durch. Nach einem halben Jahr waren alle ausgeschlagen egal was für ein Hersteller. Musste sie dann immer komplett festschweissen. Gruß aus Thüringen Alf-Son

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14 Apr 2023 17:09 #8 von Goldfield
Deswegen hab ich gleich ne feste drangebaut.
Hat auch den angenehmen Nebeneffekt, das sie billiger ist
und ne abnehmbare Kugel muss abgebaut werden, wenn sie nicht benötigt wird.
Das ist ne Vorschrift, die die wenigsten kennen und beachten.
Außer, die Vorschrift hat sich geändert in den letzten Jahren...

warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19

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14 Apr 2023 18:58 #9 von Erna
Hello,

Na dann werde ich mich mal auf die Suche nach dieser Schraube machen :silly: und testen, wie toll ich die finde, ohne klappte es bisher immer ganz gut B)

Die Abnehmpflicht der Anhängerkupplung kennen genauso wenige wie die Nutzungspflicht der Hollandöse in Deutschland, wenn man denn eine hat.

LG

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  • GEHABT: 2001er Ford Ranger XLT + 2005er Ford Ranger LTD || JETZT: 2014er Ford Ranger LTD || LR Santana 88 Diesel
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14 Apr 2023 21:16 #10 von Grizzly

Erna schrieb: Hello,
(...)

Die Abnehmpflicht der Anhängerkupplung kennen genauso wenige (....)
LG


Gilt einzig und allein für den Fall, dass die montierte AHK das Kennzeichen des Autos verdeckt, bspw Opel Corsa (keine Ahnung welche Baureihe)

Tschö mit ö

8) Kleinkaliber-Laster: Ford Ranger XLT Ltd. 8)

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