Abnehmbare AHK mit 2" US-Einschub am Raptor 2022

Abnehmbare Anhängerkupplungen sind der größte Murks den es gibt. Die schlagen ruck zuck aus wenn man den Hänger öfters benutzt. Vor allem wenn der Hänger leer ist. Habe ich schon durch. Nach einem halben Jahr waren alle ausgeschlagen egal was für ein Hersteller. Musste sie dann immer komplett festschweissen. Gruß aus Thüringen Alf-Son

Deswegen hab ich gleich ne feste drangebaut.
Hat auch den angenehmen Nebeneffekt, das sie billiger ist
und ne abnehmbare Kugel muss abgebaut werden, wenn sie nicht benötigt wird.
Das ist ne Vorschrift, die die wenigsten kennen und beachten.
Außer, die Vorschrift hat sich geändert in den letzten Jahren...

Hello,

Na dann werde ich mich mal auf die Suche nach dieser Schraube machen :silly: und testen, wie toll ich die finde, ohne klappte es bisher immer ganz gut

Die Abnehmpflicht der Anhängerkupplung kennen genauso wenige wie die Nutzungspflicht der Hollandöse in Deutschland, wenn man denn eine hat.

LG

Erna schrieb: Hello,
(...)

Die Abnehmpflicht der Anhängerkupplung kennen genauso wenige (....)
LG

Gilt einzig und allein für den Fall, dass die montierte AHK das Kennzeichen des Autos verdeckt, bspw Opel Corsa (keine Ahnung welche Baureihe)

Tschö mit ö

ALF-SON schrieb: Abnehmbare Anhängerkupplungen sind der größte Murks den es gibt. Die schlagen ruck zuck aus wenn man den Hänger öfters benutzt. Vor allem wenn der Hänger leer ist. Habe ich schon durch. Nach einem halben Jahr waren alle ausgeschlagen egal was für ein Hersteller. Musste sie dann immer komplett festschweissen. Gruß aus Thüringen Alf-Son

Das sehe ich nicht so. Das 4-Kantrohr beim Raptor schlägt sicherlich nicht schnell aus.
Ich bin froh wie das beim Ranger gelöst wurde, gerade wenn man ins Gelände möchte.
Genau da finde ich feste Kupplungen der größte Murks, es sei denn man möchte das Gelände flügen.


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...weder meine Dixon bate an einem Auto noch die 2" am anderen Auto sind ausgeschlagen. Vielleicht nach 4000 Betriebsstunden im Anhängerbetrieb....