Anhängersteckdose

So rein theoretisch gesehen habe ich an beiden Terminen Zeit, das kann sich aber ändern wenn ich im Januar wieder auf der Arbeit bin.

Gruß Andreas

Hallo Leute, ich hatte heute ne halbe Stunde Zeit um mich mal um die Dose zu kümmern. Also das Innenleben ist mit eine Bajonett Rastumg in der Dose befäßtigt. Diese hatte sich trotz Clip verabschiedet. Alles wieder an seinen Platz gedrückt Clip neu eingerastet. Dose repariert. Packe euch nochmal ein Bild mit der Rückseite der Dose dazu . Im unteren Bereich seht ihr den Clip .Gruß an Alle

So hoffe das Bild jetzt kommt.

nö

Hufschnitzer schrieb: Hallo Leute, ich hatte heute ne halbe Stunde Zeit um mich mal um die Dose zu kümmern...

Und ich dachte schon, jetzt kommen Details aus deinem Sexleben...

Das ist offenbar eine Krankheit. Alles gelesene ist wahr. Das eigentliche Problem besteht darin, dass der Außendurchmesser des Doseninneren größer ist als der Innendurchmesser des Steckers! Hatte mehrfach die Origimaldose wieder zusammengebaut, jedemal vergeblich. Abhilfe hat eine neue 13 polige 0815 Dose gebracht. Traurig ist, daß die O-Dose von Hella ist allerings Made in China Leider läßt sich das Nebelschlußlich nicht über die neue Dose abschalten, dazu fehlt aber ein Kabel im vorhandenen Kabelbaum.

Das Abschalten der NSL bei Anhängerbetrieb müßte Dein Händler eigentlich in die Anhängererkennung programmieren können.

Normalerweise stört sie aber nicht, und ein Abschalten ist auch nicht vorgeschrieben.

Wie Peter schon sagt

Kann der Händler umprogrammieren, wurde bei mir auch so gemacht

Hallo,

kann der Ranger eigentlich Anhänger mit 2 NSL versorgen?

Ich frage deshalb, weil bei meinem WW sind 2 NSL verbaut und leuchten bei Einschalten am Ranger nicht. Beim Anhänger mit einer NSL geht es.

Hat jemand da Erfahrungen?

Gruß Martin