Batterieentladung

Unter dem Thema „AGM für Limited“ findest du dazu gute Antworten von Dirtymicha.

Zu 2.: Ja, muss für das BMS eingetragen werden. Ja, kann man mit FORScan selber machen.

@MScholz

www.pickuptruck...31332

oh,...danke

Auch wenn man FORScan über die App hat ? Fonkt. dies damit auch ?

jastericka schrieb: Auch wenn man FORScan über die App hat ? Fonkt. dies damit auch ?

Nein

Hallo Michael,

klar ein Eintrag über den OBD ist optimal.

Solltest du diese Möglichkeit nicht haben ist eine langsame Batterie- Ladung über ein Ladegerät auch möglich. Hierbei ist darauf zu achten, dass der Minus über die Masseverbindung am Kotflügel angeschlossen wird.

Eine sogenannte Anlernfahrt, ununterbrochener Motorlauf von min. 30 Minuten, ist das letzte Mittel der Wahl.

Gruß Wilfried

@Kawi

Wo bitte hat der Ranger einen Massepunkt am Kotflügel?
Kenne das vom VW-Crafter und ähnlichen, da ist ein bestimmt 10mm dicker Bolzen angebracht, sowas finde ich beim Ranger nicht...

Kann nur vom vFL berichten. In Fahrtrichtung am linken Kotflügel ist eine der vielen Masseleitungen der Batterie angeschlossen direkt unterhalb der ersten Falz des Kotflügels. Ist nur eine Sechskantschraube. Dort eine Polklemme eines Ladegerätes anzuschließen ist schwierig, Überbrückungskabel geht gar nicht.

Ich habe die Schraube rausgedreht und durch einen M8-Gewindebolzen ersetzt. Das Massekabel dort dann mit einer M8-Mutter und Federring gesichert. Auf den überstehenden Rest des Gewindebolzens habe ich dann zusätzlich noch eine M8-Langmutter aufgeschraubt. Auf der halten dann auch alle Arten von Polklemmen optimal.

Ich meine mich erinnern zu können das in der Bedienungsanleitung bei "Batterieladen" oder "Überbrücken" der Massepunkt dafür ausgewiesen ist. Man sollte bei BMS beim Batterie laden nicht die Minusklemme an der Batterie anschließen.

Kann ggf. mal ein Bild davon machen.

LG

Elmar

bitte hier

Gestern war Micha bei mir und hat mit seinem PC einmal versucht, den Datensatz vom 2014er Wildtrak auszulesen. Dabei mussten wir feststellen, dass es z. B. keinerlei Batteriemanagement gibt, in das man z. B. den Batterietypus oder auch die Kapazität eintragen hätte können. Irgendwie war da alles recht "übersichtlich".

Ich fürchte, wenn ich Ford frage, dann gibt es wieder keine adäquate Antwort, was sie unter einem BMS verstehen...