Frontscheibenheizung geht nicht, - Überprüfung?!

So, habe ja schon öfter gelesen das manche Probleme mit der Frontscheibenheizung haben, das nur Teilbereiche gehen.

Heute Morgen waren meine Scheiben alle beschlagen, also nur feucht (nicht gefroren), und ich habe Heckscheiben- und Frontscheibenheizung angeschaltet, einfach mal zum testen. (vorne hätte ich ja wischen können).

Ergebnis: Spiegel und Heckscheibe recht schnell frei, - Frontscheibe tut sich rein garnichts!!! Ist doch ein Witz bei einem Neuwagen! So eine Scheibe muss doch vor dem Einbau geprüft werden...

Kann ich die überprüfen? Sollten ja zwei bis vier Anschlüsse dran sein die man auf Durchgang prüfen kann oder? Durchpiepsen...
Weiß jemand wo die sitzen? A-Säule links oder rechts?

Mir kommt es halt spanisch vor das garnichts geht! :ka:

lg & Danke,
Sonny

So, habe alle Sicherungen geprüft, Frontscheibe ist links und rechts getrennt abgesichert, - alle ganz! :ka: Und jetzt?!

Hallo Sonny,

ich würde mal mit einer Strommessung bei den Sicherungen anfangen,
bei eingeschaltetem Schalter natürlich. Möglich ist auch, dass das BMS wegen zu geringer Batteriespannung die Windschutzscheibe weggeschaltet hat.

Gruß Wilfried

Ich gehe mal davon aus, daß Deine Scheiben von außen beschlagen waren.

Damit tut sich die Frontscheibenheizung etwas schwer, in der Heckscheibe und auch auf den Spiegelgläsern sind wesentlich dickere Heizdrähte verbaut (wären in der Frontscheibe echt störend), da sie auch für beschlagene Scheiben geeignet sein sollen.
Bei der Frontscheibe reicht es ja aus einen Eisbelag zu tauen der dann als Wasserbeschlag mit den Scheibenwischern entfernt werden kann.

Ich würde einfach mal auf den ersten Frost warten, oder läuft Deine Garantie ab?

Ein "durchklingeln" hilft Dir auch nicht weiter, sobald ein Heizdraht in Ordnung ist, ist auch Durchgang vorhanden.

edit: die von Wilfried vorgeschlagene Strommessung wäre noch eine Möglichkeit festzustellen ob die Scheibe ordentlich Strom zieht.

und das Ganze natürlich bei laufendem Motor!

Am BMS kann es nicht liegen, da sich die FSH nur einschalten lässt wenn der Motor läuft.
Nur mit Zündung geht es nicht.

Habe den Sicherungskasten im Motorraum wieder zusammengebaut, in der unteren Ebene sind ja die von der Frontscheibenheizung, teste also Morgen an der Scheibe direkt im Spannung vorhanden ist.

Und „durchpiepsen“ der Kontakte, z.B. A-Säule links oben und links unten müsste doch gehen. Sind nur zwei Kontakte über die die kompletten Heizdrähte der Fahrerseite verbunden sind. (Rechts genauso)



Dürfte ja keine Verbindung geben wenn ein Kontakt unterbrochen ist.
Und falls es so geklemmt ist das einzelne Drähte ausfallen könnten, dann müssten ja Teilbereiche gehen. Tun sie aber nicht.

Das im Spiegel und der Heckscheibe stärkere Heizdrähte sind ist ok, aber auch nach 5Minuten müsste man doch ein wenig sehen das sich da etwas tut...