Totalausfall Touchscreen, Radio, Navi, ....

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4 Jahre 11 Monate her #272533 von ALF-SON
Es gibt ein altes Sprichwort, fort fährt man und Heim läuft man. Und wer viel herumspielt spielt viel kaputt. Fahre zur Zeit einen Ranger 2,2 Liter als Betriebsauto und bin sehr enttäuscht von der ganzen Anordnung der Schalter. Da muss man sich ja verbiegen um zu sehen was was ist. Ansonsten gibt es keine Probleme mit den Rangern bei uns im Forst. Gruß aus Thüringen Alf- Son

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4 Jahre 11 Monate her #272565 von linuxstevie
Hallo DerMaikel,

na ja ich bin mir gar nicht sicher ob der richtige Batterie Typ überhaupt im Auswahl Menü angeben ist.
Auch glaube ich nicht das dies eine große Rolle spielt.
Komisch ist das er immer noch meint das die Batterie im Lademodus sich befindet obwohl sie laut deiner Aussage voll ist.
Hast du mal den Stecke vom BMS an der Batterie einfach abgezogen.
Das einzige was ich dir mal anbieten könnte du kommst vorbei nach 51597 und wir schauen mal zusammen.
Zu Ford Bergland nun ja welcher Händler hier im Bergischen gehört nicht zur Bergland Gruppe.
Ich kann dir nur meinen kleinen Händler im Ort anbieten der ist eigentlich immer sehr Hilfsbereit.
Wie gesagt sonst melde dich und komm am WE vorbei.

Gruß

linuxstevie

Ford Ranger Wildtrak 2021 2.0l 213PS Automatik Getriebe

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4 Jahre 11 Monate her #272698 von DerMaikel
Update: Heute mal beim FFH gewesen mit dem Problem. Erste Diagnose keine Komuniktion zwischen Radio und Fahrzeug möglich. Fahrzeug erkennt Radio nicht...
Nächste Woche gibt's dann nen folgetermin wo sich der Fehler dann hoffentlich findet.

Wildtrak DC, 3.2 l, Schaltgetriebe, Bj: Apr.17; ACC, AHK, AluCab, Bull Bar, Cooper WSC auf Serienfelge

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4 Jahre 10 Monate her #272792 von DerMaikel
Update: Es funktioniert wieder, war dafür auch nur 3x beim FFh

Termin eins: Fehlerdiagnose: Radio nicht im Datenbus angemeldet / Fzg. erkenn kein Radio
Termin zwei: tiefere Suche nach dem Fehler, Fehler gefunden, defektes Steuergerät, allerdings vergessen das Steuergerät dann auch zu tauschen
Termin drei: Steuergerät getauscht.

Kosten hierzu 916,01€, zum Glück habe ich eine CarGarantie die das zu 100% übernommen haben.

Was genau an dem Steuergerät defekt war konnte man mir leider nicht sagen.

Wildtrak DC, 3.2 l, Schaltgetriebe, Bj: Apr.17; ACC, AHK, AluCab, Bull Bar, Cooper WSC auf Serienfelge
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4 Jahre 10 Monate her #272797 von S t e f a n
Toll.
Vorallem, weil Steuergeräte eigentlich nie kaputt gehen...

Glück gehabt, die Anschlußgarantie hat sich jetzt schon amortisiert denke ich!



Gruß Stefan

Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
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