Ranger als PKW zulassen, wer kann helfen

Hallo Uwe,

Mein FFh wollte das nicht machen.
Schön wenn deiner das angeht.

@Percy
Das ging da um einen Transporter der zum PKW umgeschlüsselt war um eben keinen Fahrtenschreiber nutzen zu müssen.
Das wurde vom Gericht nicht anerkannt. Und da ging es um eine gewerbliche Nutzung.
Details weiß ich aber nicht mehr, müsste ich suchen gehen.

Ich meine damit ja nur das die Wirkung der Eintragung nicht 100 % sicher ist.
Das sehen wir ja auch bei der Steuer was diese Eintragung Wert ist.


Gruß,
Ralph

Hallo Uwe,

die Dämmatten habe ich auch noch rumliegen, bei meinem Limited ist die Motorhaube (dafür sind diese Matten) werkseitig bereits gedämmt. Ich denke mal das ist beim Wildtrack genauso.

@ Ralph,
ein Transporter, also geschlossener Laderaum, der, alleine oder mit Anhänger über 3,5 Tonnen z.GM. kommt benötigt im Gewerblichen Einsatz immer ein EG Kontrollgerät, unabhängig der Fahrzeugart.

Percy schrieb: Da ist aber zwischen gewerblich und privat zu unterscheiden!

Das ist vollkommen Richtig.

Bei gewerblicher Nutzung sind alle Kfz über 3,5 t zul. Gesamgewicht (inkl. Anhänger) mit einem EG Kontrollgerät auszustatten und zu betreiben, egal ob Pkw oder Lkw. Das selbe gilt dür das Sonn-, Feiertags- und Ferienreiseverbot.

Einzig ausgenommen ist auf Antrag die "Handwerkerregelung", sowie Postdienst und noch einige andere, worauf ich hier jetzt aber nich weiter eingehen möchte, weil für uns nicht zutreffend.

Gruß Mario

Moin Peter,

unter meiner Wildtrackhaube war schon ab Werk eine Matte, aber der Händler hat mir erklärt, das zwischen diese Matte und Haube eine weitere kommt, damit es zu dem Gutachten passt (Geräuschemmission).

Wie gesagt, wenn's bei mir funktioniert hat, werde ich berichten.

Uwe

Hi Mario,

also auch ein VW Bus (T5) mit AHK muss einen Fahrtenschreiber haben, wenn es ein Firmenwagen ist, auch bei gemischter Nutzung 1% Regelung)?

Wer kontrolliert denn sowas? Der TÜV ja anscheinend nicht!

Kopfschüttelnd,
Uwe

Na, die BAG, und dann wird´s teuer !!

Deswegen hab ich ja so´n ding drin !

Einige Gärtner, die meinten keinen zu brauchen, haben bis zu 1500,--€ zahlen
dürfen (+ Nachrüstung!)

Die Handwerkerregelung liegt im 50 km Umkreis, bei Landwirtschaft 100km !

Gruß Lars

Hallo Uwe,

ich hatte die Matten mit zur Abnahme beim TÜV der TÜV´ler hat gemeint "Die Dämmatten brauchet man nur für die, die keine Matte ab Werk haben"

Aber wenn Dein Händler die zusätzlich reinklebt kann´s ja nicht schaden.

Hi Peter,

"brauchet"
Wohl Schwabe, was?

Nachdem ich jetzt ein bisschen gesurft bin zu EU Kontrollgerät, bin ich fast der Meinung, dass ich mir den ganzen Aufwand schenken kann. Eigentlich wollte ich nur unbehelligt auch am Sonntag oder zur Ferienzeit mit 2 Moppeds hintendrauf oder halt im Anhänger durch die Republik reisen. Der Ranger ist ein Firmenwagen mit 1%Regelung, mit dem ich auch (IT-) Material mit zum Kunden nehme.

"Die" spinnen doch!
Uwe

Wurmloch schrieb: Eigentlich wollte ich nur unbehelligt auch am Sonntag oder zur Ferienzeit mit 2 Moppeds hintendrauf oder halt im Anhänger durch die Republik reisen. Der Ranger ist ein Firmenwagen mit 1%Regelung, mit dem ich auch (IT-) Material mit zum Kunden nehme.

Hallo Uwe,

privat kannst Du das doch auch alles ohne EG Kontrollgerät machen und wenn Du gewerblich ohne Anhänger fährst, benötigst Du das auch nicht. Das hat auch nichts mit der 1% Regelung zu tun.

Einge Autohändler demontieren aus diesem Grund auch den Kugelkopf bei den Vorführwagen bis 3,5t ohne EG Kontrollgerät um nicht gewerblich in die Falle zu tappen.

Ist doch alles gut.

Gruß Mario

P.S. Den TÜV interessiert das übrigens nicht.
Die Rennleitung und BAG allerdings schon.